東方網7月27日消息：據《新聞晚報》報道，上海地鐵網絡共有32個站點有換乘通道。近日，上海軌道交通俱樂部發起了“你最不想走的換乘通道”的網評投票活動，截至昨天，近200名網友參與了評選活動，其中1號線與3、4號線換乘的上海火車站站以39.19%的投票率獲評“最差”。不少網友對它的評價是，該通道距離超長，空氣中瀰漫著臭味，一不留神自己的手機錢包還可能消失，很多人都不想再走第二次。
　　
　　網評：上海火車站“高票當選”最差
　　
　　雖然本次網絡評選並沒有將32個換乘站全部列入其中，但網友歸納總結了9處具有代表性的換乘通道，人民廣場站、上海火車站站、世紀大道站、靜安寺站都在其列。
　　
　　經過一週的評選，39.19%的網友將“最差換乘通道”的票投給了上海火車站站；宜山路站和中山公園站以18.16%和12.97%獲得第二和第三，而世紀大道站則被評為最佳通道。
　　
　　記者發現，需要走過地下商場走廊是上海火車站換乘通道高票當選“最差”的重要原因；“距離長、設計不合理、空氣差，還要出站換乘，很不方便”等都是理由，甚至還有網友提醒：“上海火車站站的換乘通道，換乘要出站、步行距離超長、空氣混濁，隨時要小心財物丟失”。
　　
　　“通道已經很長了，兩邊又開了店，導致通道內極其壓抑。再加上一些商家不注意環境衛生，令通道的環境雪上加霜”。不少乘客更是坦言，火車站換乘通道環境的臟亂差，令他們寧願舍地鐵、選公交。
　　
　　乘客：看重方便快捷步行時間短
　　
　　“方便快捷、步行時間不宜太長”，這是乘客對換乘通道最基本的要求。儘管徐家匯站1、9號線換乘通道內的環境佈置得花花綠綠，卻並未引起乘客的認可，不少乘客表示，自己是來換乘的，不是來觀光的。
　　
　　宜山路站地鐵3、4號線與9號線的換乘通道，獲得最差換乘站“亞軍”。昨天下午，9號線宜山路站換乘通道內多名乘客表示，通道設計不合理，走路時間過長，“從9號線出來步行上樓再走那麼長一段走廊，而且這條地面走廊幾乎等於室外，下雨天雨水直往裏灌，大晴天半透明頂棚又幾乎等於烈日當頭。”
　　
　　乘客林小姐對陜西南路站和虹口足球場站“榜上無名”覺得奇怪，這兩個車站雖然都是兩條線叫同一站名，但根本就沒有換乘通道，需要出站換乘，很不方便，也應該獲評“最差換乘站”。
　　
　　運營：盡可能地改善換乘通環境
　　
　　針對這一網絡投票結果，上海地鐵運營部門表示，客流組織以乘客安全第一，比如人民廣場站三線換乘，工作日客流達70萬人次左右，其中換乘客流有40萬人次，車站經過大小九次改造後，佈局更加合理，換乘也更加方便。今後，對一些有條件的車站也將進行相應的改造，最大程度地方便乘客，但有的換乘車站由於受到客觀條件限制，甚至有一些歷史遺留問題，不可能大規模改造，只能請乘客諒解。
　　
　　至於一些換乘通道內出現的環境衛生、治安等方面的問題，地鐵運營方表示，將把結果反饋給各相關車站，並會同有關方面進行專項整治，盡可能改善換乘通道內情況，為乘客創造一個安全文明的換乘環境。