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中國網絡電視臺(新聞聯播):上海地鐵是全國最複雜的軌道交通系統之一,每天客流量近600萬人次。如此龐大的交通系統,怎樣與乘客及時溝通,更好地保證乘客出行呢?本台走基層記者前不久走進了上海地鐵。
周一這天,上海地鐵像往常一樣迎來了早高峰。
上海地鐵共有11條線路,280個車站,線路全長425公里。為了讓乘客及時了解路況、客流,上海地鐵讓微博當起了“通訊員”,我們注意到,早高峰短短一個小時,上海地鐵微博就發佈了四次路況信息。
主動發佈,連續發佈,已成為上海地鐵微博的一個特點。 採訪中,我們還發現,乘客向上海地鐵微博發的帖子,其中相當一部分是投訴。
2011年7月26號上午9:05,一名乘客向上海地鐵微博發來這樣一條信息,“地鐵是一天一個價,一天5塊,一天4塊。”
發微博的這位乘客,每天坐地鐵上下班,按照上海地鐵的分段計價方法,她的車費一直是4塊錢,可這天出站閘機上顯示,被扣掉的費用卻是5塊錢。
原來出問題的這臺閘機剛剛進行過設備更新,經車站統計,三天時間內,共有25張交通卡在這臺閘機上被多扣了1元錢。
5個月過去了,雖然至今沒有一個人前來領取賠償,但直到現在,地鐵4號線上海體育館站的服務台還保留着賠償一元錢的窗口。一年多來,類似一元錢這樣的問題乘客們都會通過微博向地鐵反映,同樣在這個平臺,上海地鐵還特別開闢了一個叫做文明地鐵的專欄。
上海地鐵微博開通才一年多時間,現在粉絲數量已經超過了125萬,穩居上海政務微博的粉絲量之首。