山東職業學院(原濟南鐵道職業技術學院),是山東省教育廳唯一直屬高校,也是山東省唯一具有鐵路行業背景的高職院校,2010年被遴選為國家骨幹高職建設學院。2012年學院招生總計劃為4500名,涉及39個招生專業。圍繞報考的相關情況,該校招辦主任張少飛接受了本報採訪。

　　齊魯晚報:學院有哪些熱門專業?

　　答:山東職業學院(原濟南鐵道職業技術學院)。工科專業為主,鐵路以及機、電、土木、計算機、管理等大類專業都具有較強的辦學優勢,其中省級特色和示範專業有機電一體化技術、電氣自動化技術、應用電子技術、計算機網絡技術、建築工程技術。2010年學院被遴選為國家骨幹高職院校,制定了“國家骨幹高職院校建設方案”。

　　齊魯晚報:山東職業學院的就業前景如何?

　　答:作為山東省唯一軌道交通行業高職,山東職業學院為軌道交通産業提供了大量的人才,近三年來,就業于濟南、北京、上海、鄭州等各鐵路局的畢業生達3837人；就業于青島四方車輛股份有限公司、南京鋪鎮車輛廠等機車車輛製造企業的畢業生1200多人；就業于中鐵四局、十局、十四局、十六局等工程類企業的畢業生有1127人；就業于地方鐵路局、各地鐵公司的畢業生有559人；就業于青島、煙臺、日照港務局等企業專用線的畢業生有230人。軌道交通行業企業大多數是大型國企,工作穩定,福利待遇好,深受畢業生歡迎,成為我院鐵路專業以及機電、機械、電氣、工程等相關專業畢業生的擇業首選單位。

　　近幾年,我院作為全國知名的一個老牌鐵路院校在學生就業上有得天獨厚的優勢,各城市地鐵建設方興未艾,據統計全國已建或者在建地鐵的城市有27個,我院已經為深圳、無錫、青島、寧波、杭州等城市地鐵公司輸送了一大批合格人才,據悉,濟南地鐵規劃已經獲批,濟南市人大代表、山東職業學院黨委書記劉邦治在2012年濟南市人大會議期間,提出了濟南地鐵建設建議案,按每公里地鐵需要60-70人計,未來的濟南地鐵用工量也是一個很龐大的數字,這就給我院畢業生就業提供了新的機遇。我院領導層很早就對軌道交通高速發展做出了科學的預測,2010年利用國家骨幹高職建設資金斥資500萬元從南京浦鎮車輛有限公司購進一輛為深圳地鐵製作的樣車城軌車輛綜合實訓車,總投資三千萬元的軌道交通綜合實訓演練場也即將竣工。

　　齊魯晚報:學院訂單班培養情況如何?今年是否有地鐵訂單班?

　　答:我院的訂單班培養模式大致有三種:第一種是入學時組建,比如寧波地鐵訂單班,青島地鐵訂單班；第二種是從二年級擇優選拔組建,比如蘇州大智磨具訂單班、中石化十建訂單班、山東路橋訂單班、北京動車段、唐山機務段訂單班；第三種是畢業前根據企業需要在畢業前組建,比如日照港務局、青島港務局訂單班,兗州礦務局訂單班。

　　山東職業學院積極為城市軌道公司培養專門人才,2007年與深圳市地鐵有限公司建立首個訂單班,2010年與無錫市軌道交通發展有限公司合作成立鐵道交通運營與管理訂單班,招收65名學生,2011年我們又與寧波軌道交通集團有限公司合作成立鐵道交通運營與管理、機車車輛兩個訂單班,總人數為100名,與青島地下鐵道公司合作成立訂單班,人數為90名,專業涵蓋:鐵道交通運營管理、機電一體化、供電技術。2012年繼續與寧波地鐵組建鐵道交通運營管理訂單班。