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訪雷克薩斯(中國)副總經理郎立新

發佈時間:2012年07月25日 07:28 | 進入復興論壇 | 來源:北京晚報 | 手機看視頻


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  據統計,中國市場幾乎佔雷克薩斯全球市場的20%,據悉,今年雷克薩斯中國的銷售目標是8.8萬台,中國作為雷克薩斯的未來市場是非常重要的,雷克薩斯方面表示,在以後的産品開發方面,雷克薩斯會更多地傾聽中國市場的需求。為此,在雷克薩斯全新一代ES上市之際,記者採訪了雷克薩斯(中國)副總經理郎立新。

  郎立新坦言,全新一代ES是決定LEXUS未來的産品。其主要原因是去年ES的銷量佔雷克薩斯總銷售的40%,其次,這次ES對市場的研發背景完全是立足於中國市場的需求。在設計新ES的時候考慮了很多中國人的觀念,從外觀到內飾,甚至包括材質的選用方面都是立足於中國消費者對車的理解。大家也知道LEXUS以前一直在美國豪華車市場是第一位的,對市場的調研和産品的研發也是主要立足於歐美市場的需求做的。全新一代ES有兩個突出特點,第一:研發完全立足於中國市場的需求;第二:我們今天的全新一代ES上市發佈會是全球的第一個,美國、日本、歐洲、台灣地區等很多其他市場都還沒有開始,中國是第一個上市的市場。所以我們有信心,全新一代ES是決定LEXUS未來的産品,一定能夠取得成功。

  針對豪華車市場競爭激烈的問題,郎立新並不回避自己的觀點,他認為豪華車市場實際環境是非良性的,比較混亂,表現兩個方面:一個是渠道的管理,第二是價格的管理。但是我想目前中國豪華車市場現狀是短時間的現象,不應該是常態的。郎立新透露,雷克薩斯在渠道管理方面,會每個月滾動計劃做調整,這種靈活性是其他品牌廠家不具備的。

  關於混合動力二手車的殘值問題,郎立新説,在國內還沒有形成完整的在混合動力車型二手車行業的價格。我們的混合動力車型擁有6年15萬公里的免費保修保養,實際上這一般能保障新車車主的整個汽車使用過程了。今天我們提到一個政策叫做“無憂承諾”,就是對ES300h的混合動力電池提供10年25萬公里的無憂承諾,實際包含了第二任車主在買這個車的時候,也是不用擔心混合動力電池會壞,無憂意思包括對第二任車主的承諾。梁穎捷

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