雷克薩斯依託現有車型，逐步推出小排量化車型以及極具前瞻性的混動車型，並豐富其未來的車型産品線。而對其現有的動力模塊的發展規劃，雷克薩斯相關負責人已于近日透露：旗下車型所匹配的變速器都將逐步進行更新升級。

　　旗下8速自動將普及至其他車型

【雷克薩斯中國副總經理郎立新】

　　更新升級現有動力模塊，將有效的提升車型競爭力。雷克薩斯(中國)副總經理郎立新在接受網通社採訪時表示：雷克薩斯系列車型未來將逐步更新升級現有變速器。這也表示雷克薩斯已計劃在中國汽車市場上逐步完善車型技術，並進一步增強其市場競爭力。

【LS 460L匹配的8速手自一體變速器】

　　LS系列作為雷克薩斯的旗艦車型，匹配有最先進的混動技術以及動力總成。其中LS460L匹配著全球首部8速手自一體變速器，可達到更佳駕駛平順性及更低燃油消耗，但目前此變速器卻僅裝配在LS車型上，而其他車型均未在進行匹配。

【旗下6款車係均有望匹配8速手自一體變速器】

　　目前雷克薩斯的混動車型均使用CVT無級變速器，使用無級變速器將更有效的提升燃油經濟性以及駕駛的平順性，未來雷克薩斯將在混動車型上將繼續推廣使用CVT無級變速器。除去現有混動車型外，未來雷克薩斯旗下車型，都將匹配8速手自一體變速器。

　　變速器模塊應用-相比寶馬沒有優勢

【上圖僅羅列了部分寶馬及雷克薩斯車型】

　　雷克薩斯旗下除LS系列車型外，其餘車型均尚未搭載8速手自一體變速器。如IS、RX等車型目前均匹配的是較為成熟的6速手自一體變速器，但相比同級別的車型諸如寶馬Z4、X3等，均匹配的是8速手自一體變速器，相比之下雷克薩斯的車型競爭力略顯不足。

　　在海外銷售的雷克薩斯IS-F車型上，目前已配備了8速手自一體變速器。由此也可以看出，未來8速手自一體也將有望匹配到國內雷克薩斯的車型上，已增加車型的競爭力。網通社 2012年6月18日 北京報道