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戰艦破浪，鐵翼飛旋。盛夏的一天夜晚，海軍某大型艦載直升機夜間行進著艦訓練在某海域展開。
夜幕降臨，記者登上海軍航空兵某飛行團參謀長、機長焦振軍駕駛的2號機。直升機拔地而起，迎著夜色向遠海飛去。
焦振軍告訴記者，大型艦載直升機夜間行進著艦，是艦載直升機訓練中難度和風險較大的課目，不僅要克服複雜氣象的影響，還要與行進的艦艇進行精準配合，對飛行員的技術水平和心理素質有很高要求。此次參訓的某大型艦載直升機體積大、載重量大、乘員多，實施難度更高。
説話間，直升機開始低空掠海飛行。在距艦約1500米時，焦振軍按下機外通信按鈕請示著艦。
“注意高度、速度，可以著艦。”軍艦指揮員發出命令。焦振軍迅速駕機對準甲板上的燈光點下降。500米、200米、100米……甲板上的白色十字標誌越來越清晰。
甲板引導員舉起允許著艦的綠色信號牌。焦振軍緊握駕駛桿，目視飛行甲板，在機組人員周勳、朱志國的配合下，果斷駕機進入甲板上空，實現漂亮的三點著艦，將直升機穩穩停在甲板上。
該團團長邵景山介紹説，夜間海上行進著艦，直升機、軍艦都處在運動中，艦載機飛行員對速度、高度、方位較難準確判斷，著艦時機不易把握。此次訓練前，他們對課目特點、特情處置、地標辨認和艦機協同等進行了專題研究，採取先白天后夜間，先靜止後行進，循序漸進，確保訓練安全。
記者了解到，當晚，該團共組織多架次的著艦訓練，次次圓滿成功。 （張建軍 石瑞寧 高宏偉）
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