東北新聞網訊 (記者 孫鵬 見習記者 田婧)　“有了這個集體合同，我們沒啥後顧之憂了!”投完票後，公交司機洪燕高興的説。7月20日，瀋陽康福德高安運巴士有限公司召開第二屆二次職工代表大會，職工全票通過了企業工資集體合同。這份合同也是繼瀋陽市公交行業簽訂集體合同後，首家公交企業工資集體合同。據了解，到本月底之前，瀋陽市公交企業將陸續與職工簽訂具體的工資集體合同。

　　“現在生活壓力越來越大，集體合同中我們的最低工資調高了，福利更優厚了，更有保障了!”今年年初，康福德高安運巴士有限公司全員工資上漲了8%，在這次公司簽訂的集體合同，提出了駕駛員在完成規定的運營里程、安全指標，乘客投訴率在規定範圍內，每月工資不低於1650元，比行業最低工資標準(1600元)還多50元。而且，駕駛員、車輛維修工、調度員、管理人員年度工資增長不低於15%。“不止是駕駛員，合同規定，車輛維修工和管理人員每月工資不低於1700元，調度員，後勤及其他輔助崗位職工每月工資不低於1500元，公司所有的員工工資均高於最低工資行業標準。而且合同中所述的最低工資標準不包括加班加點工資、企業發放的各類津貼、補貼和法律法規及國家政策規定的保險、福利待遇。估計合同生效後，工資還能繼續漲。”洪燕一臉興奮的説。

　　另外，工資增長機制與行業集體合同一樣，駕駛員、車輛維修工、調度員等年度工資增長不低於15%，後勤及其他輔助崗位職工年度工資增長不低於10%。

　　除了工資有所增長之外，公司對員工的福利也有了具體的規劃。如果由於企業原因造成職工放假的。放假期間，企業應發給職工生活費。生活費的標準不低於當地最低生活保障線。企業每年應當以上年度實際發放的員工福利喂標準，保障員工法定節日的福利供給。同時還對員工冬季採暖費、夏季防暑降溫、員工本人婚喪嫁娶補助、車長冬季早餐、及其他文體活動等費用進行提供。

　　合同中還規定，延時加班的，支付不低於本人工資150%的勞動報酬;休息日加班不能安排補休的，支付不低於本人工資200%的勞動報酬;法定假日加班的，支付不低於本人工資300%的勞動報酬。職工依法享受帶薪休假，對因工作不能休假的，按本人工資的300%支付年假工資。

　　作為老司機的洪燕對這些福利在合同中有所體現很滿意，她説，“除了工資以外，這些福利也是對我們工作成績的肯定，也更讓我們有歸屬感。”

　　據了解，該合同對違約責任有了細緻的標準。企業向在崗職工支付的工資低於最低工資標準或拖欠職工工資的，除補欠所發工資外，還應按支付金額的50%以上100%一下支付賠償金。企業拖欠職工工資、社會保險、取暖費等債務，無力以現金形式支付的，工會有權要求企業用資産抵押，通過勞動爭議仲裁程序進行資産保全。

　　這份合同經職工代表大會通過後，雙方代表簽字，之後將報送人力資源和社會保障部門審查備案，15日內人力資源和社會保障部門未提出異議，合同即行生效，有效期是一年，期限屆滿前60日內，雙方應平等協商續簽新的集體合同。