我國民航業仍然存在五個基本矛盾_新聞臺

　　法制網北京7月20日訊記者梁士斌 20日，國新辦舉行的《國務院關於促進民航業發展的若干意見》新聞發佈會上, 中國民用航空局局長李家祥表示，改革開放三十多年來，民航運輸總週轉量年均增長17%以上，遠遠高於其他交通運輸方式，民航已經成為世界第二大航空運輸系統，在國民經濟和社會發展中的戰略地位日益凸顯，服務社會公眾能力顯著增強，航空安全處於世界領先水平。但是，當前和今後一個時期，我國民航業仍然存在五個基本矛盾和四方面結構性問題。

　　李家祥認為，我國民航發展存在的五個基本矛盾包括社會需求巨大與關鍵資源不足的矛盾、行業發展速度過快與基礎不牢的矛盾、行業戰略地位凸顯與體制不順的矛盾、國際航空運輸自由化與中國的民用航空競爭力不強的矛盾、行業可持續發展與創新能力不足的矛盾。這五個基本矛盾集中表現為要把中國民航業內涵做強與外延做大的矛盾。

　　與此同時，我國民航業還面臨著四個方面的結構性問題：一是東中部民航業發展不平衡，亟待提升支線航空對區域社會經濟發展的促進作用。二是民航業與其他交通運輸方式聯動發展不足，亟待建設以機場為中心的現代綜合交通運輸體系；三是民航企業不同運營模式和分工合作格局還沒有形成，亟待提升大網絡型客貨航空公司和大型國際客貨樞紐機場對全行業整體發展和綜合經濟實力的帶動作用；四是通用航空滯後於運輸航空的發展，亟待滿足現代社會經濟對通用航空快速增長的各種需求。這四個方面結構的問題，集中表現為民航業發展還不能進一步滿足我國經濟社會總體戰略發展要求。

　　(來源:法制網)