五角場商圈地下通道將四通八達 龔星 資料圖片

　　東方網7月19日消息：據《新聞晚報》報道，不久的將來，市民可由地下暢通無阻地往來五角場各大商業中心。相關部門近日在答覆楊浦區政協委員楊軍時透露，明年江灣─五角場周邊商業設施的地下通道將完全貫通。

　　建“三環”解決交通擁堵

　　目前來看，交通擁擠始終是五角場商圈發展的“瓶頸”之一：黃興路自松花江路向北、四平路自中山北二路向北、邯鄲路自國順路向東、翔殷路自國定東路向西以及商圈內的政通路、國和路、國賓路等等都非常擁堵。

　　楊浦區政協委員楊軍曾專門進行了調研。“要解決上述‘瓶頸’，就要在商圈周邊做文章。”楊軍説，首先要梳理斷頭路，建造出五角場商圈的環線。一些斷頭路可以打通，如安波路與國定東路、恒仁路與盤山路、民府路與閘殷路、國賓路與政民路等。

　　為解決商圈內部地面交通問題，他還建議可規劃出五角場商圈的三條環線。一環：國定路-國定東路-政通路；二環：國順路-國順東路-雙陽北路-政立路-國權南路（把國權北路向南延展的路，暫無）；三環：松花江路-營口路-中原路-殷行路-殷高路-逸仙路-中山北二路。通過三條環線把其他路連通，達到四通八達的地面暢通網絡，規定每條環線通行車輛的限制。同時，建議將中環在國和路的入口改到稍微遠離五角場核心地帶。

　　“斷頭路”將分步辟通

　　五角場地區綜合管理委員會和楊浦區交委、規土局在答覆時透露，目前由於五角場城市副中心許多大型項目仍在建設期間，道路臨時改道、斷面變化較多、三門路和政通路公交樞紐尚未建成投入使用，大容量軌道交通和公交系統優勢未充分顯現，非機動車道和人行設施有待進一步完善。因此，“十二五”期間，完善道路交通及相關配套將成為“重頭戲”。

　　在辟通“斷頭路”方面，將在辟通安波路（黑山南路-雙陽北路）的基礎上，擬辟通安波路（雙陽北路-國定東路），該段道路辟通工程已列入“十二五”規劃，前期手續正在辦理中。而民府路（閘殷路-民京路）段規劃道路所處的334街坊地塊，已列入“十二五”區土地儲備規劃。該段道路將結合地塊開發同步實施道路辟通工程。

　　有關部門表示，將積極爭取市重大辦的支持，加快推進寶山段對接道路儘早開工建設。

　　商業設施地下通道連成一體

　　目前，軌交10號線在五角場南部有兩個站點：五角場站和江灣體育場站。楊軍還建議，進一步增加10號線在五角場的出口數，比如在淞滬路靠近萬達廣場一側配備出口。

　　對此，楊浦區建交委、區規土局稱，軌交10號線五角場站點已建成並沿四平路兩側有4個出口、同時設有與蘇寧電器地下廣場連通可達下沉式廣場，還規劃建設與NS2地塊聯通；江灣體育場站則會與淞滬路兩側的萬達廣場和百聯又一城、中環國際、創智天地、江灣體育場、創智坊等地下連通，共有12個出口。目前，該項目已進入建設階段，預計明年投入使用。屆時，各商業設施的地下通道將連成一體，方便市民出行。