作為城市的“流動名片”，出租車一直是市民公共出行的主要方式。記者昨日從深圳市交通運輸委員會獲悉，截至目前，全市共有出租汽車經營企業83家，出租小汽車14760輛（其中紅的10503輛，綠的3957輛，電動車300輛）。從業司機近3.2萬人。2011年，出租小汽車運送旅客3.63億人次，同比增長7.37%，約佔公交客流總量的11.86%。

　　按體系確定運力投放

　　作為被交通運輸部批准為全國首批出租車信息化服務管理示範試點城市，深圳將全市出租車行業所有GPS平臺全面接入市交通運輸委總值班室和深圳市綜合交通運行指揮中心，通過全市統一的出租車衛星定位應用平臺，對出租車實行24小時全面監控，實時統計分析司機營收狀況。

　　市交委相關負責人告訴記者，目前深圳通過車載GPS平臺、司機IC卡數據採集，每月統計分析司機日均營業額、日均載客次數、日均行駛里程、日均載客里程、里程利用率等，建立營運指標體系，及時掌握司機營收水平。並通過每月測算各類出租車營運牌照的費用及利潤，建立經濟指標體系，全面掌握企業利潤水平。並根據檢測到的利潤水平，建立出租車維穩風險預警指標體系，確定了日均紅的、綠的營收預警線，運力投放參考線，每月紅的、綠的司機收入保障線。

　　建統一司機人才庫

　　而在司機招錄方面，依託出租車協會，成立了出租車司機人才交流中心，建立全市統一的司機人才庫，公開招聘信息、公開闔同文本、公開招錄人數，各出租車企業新進“的哥”必須通過出祖車人才交流中心隨機選取。

　　據悉，該機制自2008年5月3日施行以來，共報名錄入司機36980人，通過中心上崗37825人次，沒有發現“茶水費”現象。在司機退出方面，司機解除合同時，企業不得收取司機違約金。（記者蔣偲 通訊員許覺輝）