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深圳的士燃油附加費重回2時代 的哥嫌太折騰

發佈時間:2012年07月13日 15:20 | 進入復興論壇 | 來源:南方都市報 | 手機看視頻


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  今日零時起紅的燃油附加費下調為2元,有的哥表示頻繁變動太折騰

  南都訊 今日零時起,深圳的紅色出租車燃油附加費正式下調為2元,關外綠的仍維持2元的燃油附加費。該市發改委表示,本次下調已符合快速反應的要求,是目前能做出的最快的反應。

  昨日下午,深圳市發改委價格處有關負責人稱,深圳出租車燃油附加費已經確定於7月13日的零時起下調。隨後,市發改委的官方網站發出正式的書面通知,規定:紅色出租小汽車燃油附加費由3元下調為2元。不過,關外的綠的仍維持2元的燃油附加費。有關外綠的司機表示,油價下調後每月將少花200元油錢。

  此次下調後,深圳出租車的起步價實際變成了12元,低於上海的14元,與北京相同,終於摘掉了打車“全國最貴”的帽子。不過,儘管油價下調兩天后,深圳出租車燃油附加費就降了價,但仍有不少網友抱怨“漲快降慢”。市發改委負責人表示,主要是文件的簽轉需要走程序,而程序則需耗費時間。

  比如,由於這個文件要涉及到國家的政策,還要經過廣東省物價局的轉發。必須先是國家的正式文件再經廣東省轉發,再到深圳市根據油價調整的文件,提起調整出租車燃油附加文件的簽轉工作。

  聲音

  的哥:頻繁變動太折騰

  去年,深圳啟動燃油附加費油價運價聯動機制方案,2元燃油費提高至3元。今年3月,深圳燃油附加費又從3元急漲至4元。隨後,燃油附加費又連續兩次下調。短短4個月,燃油附加費變動了3次。的哥王先生也説,油價漲或降,燃油附加費變不變,每次都要大費口舌和乘客解釋。還不如乾脆改變運價結構。如提高起步價。

  人大代表:應聯動司機份子錢

  深圳市人大代表楊劍昌認為,應取消油價運價機制。如果真要聯動,就應該將燃油附加費和出租車公司的管理費聯動起來。深圳市人大代表鄭學定也表示,應該取消燃油附加費。油價運價聯動機制的2個月觀察期意義不大,根本問題不在這裡,應把的士司機的份子錢降下來。

  市民:降低的士運營成本是關鍵

  市民邱先生認為,燃油附加費漲一元或者降一元,對市民日常生活而言影響不大,之所以市民對此産生意見,根本原因不在這個燃油附加費,而是有其他三個方面的原因。“司機份子錢,茶水費,牌照拍賣費,這是打的費用高的原因。”在邱先生看來,燃油附加費的上調下降與否不是關鍵,關鍵是上述三個問題的解決,只有降低這三個方面的費用,整個的士的運費才會降下來,市民才會歡迎。

  采寫:南都記者劉凡 李榕 實習生 蔣鴻昌

  整合:陳實南都製圖 張許君

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