亞心網訊（記者賀岩報道）本週，烏魯木齊BRT2號線二期工程（光明路教育學院站到虹橋）的5對（10個）站臺鋼結構主體將吊裝焊接完畢，距離BRT2號線二期工程完工通車又邁進一步。目前，BRT2號線二期工程基礎建設基本結束，預計8月中旬拓寬道路完工，車輛可通行。

　　7月16日，記者在BRT2號線二期工程在建的虹橋站站臺施工現場看到，該站臺鋼結構已經焊接完畢，站臺已初現規模，正在施工的十多名工人，有的在對鋼結構除銹為噴漆做著準備，有的正在加工鋁塑板。

　　在施工沿線，10個站臺有6個的鋼結構已在吊裝施工階段，其餘4個站臺群藝館、兵團醫院的上行站臺和日月星光、大修廠下行站臺的鋼結構，由於拆遷、新建地下管線等因素稍有延遲，但本週內也將把鋼結構吊裝完畢。

　　記者在日月星光到大修廠站看到，新建的站臺附近已開始鋪設水穩層，由於新建站臺均在接近人行道的設置，地下要新建雨水等管線管道，道路拓寬的地方施工有的佔用一個附近的機動車道，有的佔用半個車道，但對過往車輛通行影響並不大。

　　烏魯木齊市政工程建設處相關人士介紹，現在進入第二階段鋼結構主體工程的施工，從虹橋到日月星光站南側單側拓寬了6米，從日月星光站到五星路站南側擴寬了兩米，北側拓寬了4米。道路拓寬地面鋪設水穩層後，預計8月初鋪瀝青，力爭比原計劃提前通車。

　　據介紹，BRT2號線二期工程新建5對（10個）站臺，分別位於北門群藝館（青年路好家鄉）、兵團醫院、日月星光、大修廠、虹橋，均為路側式站臺。綜合了1、2、3號線優點，2號線二期站臺進行優化更人性化，比如：站臺將設置提示牌、安全防護欄、外邊的宣傳欄，鋼結構也比原先的要輕，穩定性更好，並採用透明的耐力板裝修，收縮影響小，不容易漏雨水等。

　　BRT2號線二期土建工程完工後，BRT2號線線路北起毛紡廠，經西八家戶路、新醫路、友好路、光明路、青年路，東至虹橋，全長約12.6公里。其中，BRT2號線西八家戶路至新醫路、光明路、虹橋部分為獨有線路，其餘路段在新醫路與BRT3號線重合1公里，在友好路與BRT1號線重合3.6公里，上行方向與BRT3號線重合1.6公里。

　　據悉，BRT2號線一期工程去年10月1日開工建設，施工時間有限，無法完成大規模的道路改造工程，所以先實施了一期工程，今年實施二期工程。