本報棗莊7月3日訊(記者 李泳君) 位於光明大道的棗莊市BRT聯通換乘樞紐站已于4月底建設完成,但一直沒有投入使用。3日,記者從棗莊市交通局了解到,新增設的BRT換乘公交路線和站點方案已提交討論,目前聯通中心站正在進行測試,計劃7月中旬投入使用。
　記者了解到,棗莊市BRT聯通換乘樞紐工程位於光明大道城郊段,新時代學校西鄰,主要用於普通公交與BRT銜接換乘,該工程開工建設BRT站臺2座,普通公交站臺2座,換乘地下通道1處,通道出入口8個。據介紹,該工程從今年2月7日開始一直持續到今年4月底完工,並與今年5月1日全線通車。
　“現在已經具備了BRT開通的全部使用條件,目前正在等待相關部門進行組織驗收,具體什麼時候投入使用需要由棗莊市公交公司決定。”負責建設該工程的蔡姓工作人員説。
　棗莊市交通局BRT辦公室的工作人員向記者介紹説,BRT聯通換乘中心早已經建設完成,不過現在還沒有進行驗收,等到驗收之後將發佈公告,之後將交由棗莊市公交公司開通相關車輛正式投入運營。
　棗莊市公交總公司的一名工作人員向記者透露,“目前聯通換乘樞紐正在組織驗收和性能測試,包括信號和各項指標,等待驗收全部通過之後,將會投入使用。”工作人員説,公交線路的設計更改涉及到許多方面,不僅要考慮車輛、資金、站點設置等問題,還要考慮到居民區、交通狀況、道路承載量等一系列細節問題。
　據了解,BRT聯通換乘中心的建成可以充分利用光明大道BRT專用車道及信號優先系統,將B1線的運力集中到主線,開通站站停(客運換乘中心棗莊西站)、區間快車(客運換乘中心--棗莊站,僅停靠封閉式站臺)、直達快車(聯通換乘樞紐站直達鳳鳴湖換乘站)。
　目前在市區開通的Z1、Z2兩支線,因道路狹窄、交通擁擠、運量較大,佔用大量交通資源,極大的妨礙了其他車輛的運行。之前,Z1線已經取消改由15路換乘車代替；Z2也即將轉移到光明路的主幹線上,通過換乘中心換乘,實現BRT的連接。