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油價下降引多重效應 或可起到控制通脹的作用

發佈時間:2012年07月12日 10:30 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  備受關注的成品油價格年內第二次下調終於來了。國家發改委於今年6月8日宣佈,自當月9日起將汽、柴油價格每噸分別降低530元和510元,成為2009年以來國內成品油價格最大幅下調,也是現行成品油定價機制實施以來國內油價首次“兩連跌”。此次下調後,折合每升價格下調為93號汽油0.43元/升、0號柴油0.44元/升。

  據了解,早在油價下調的消息落地前,市場上就已有不少油品貿易商開始著手應對油價下調的風險,清倉、拋貨、低庫存運行成了貿易商的普遍操作手法,其原因正是基於自今年5月油價第一次下調以來,國內汽油、柴油批發均價每噸分別下滑了200元和213元,成品油批發市場行情下滑明顯。

  “油品批發價格不斷下滑,銷量卻不見提升,二季度本應是用油旺季,今年油品卻賣不動。”惠州市區一家民營油企的工作人員告訴記者,在本月油價下調以前的一段時間,不僅民營油企賣不動油,中石油、中石化等也面臨著油品銷售的壓力,彼此之間甚至還打起了“價格戰”。

  據悉,在惠州市的一些主要城鎮,近期民營以及中外合資加油站都打出了降價促銷的招牌,以93號汽油為例,一些民營加油站給出了每升0.3元到0.5元不等的優惠。對此,有相關業內人士提醒,雖然有些加油站油價比較便宜,但可能會存在“缺斤短兩”的情況,甚至出現油品質量問題,消費者在尋找“價格優惠”的同時,也應提高警惕。

  此外,作為與人們生活關係日益緊密的産品價格,油價漲跌牽動著廣大老百姓的神經,卓創資訊成品油市場的分析師表示,此次成品油價下調或將引發市場多重效應,一方面可能會拉低6月份CPI的漲幅約0.1個百分點,起到控制通脹的作用;另一方面,成品油作為最基本的生産資料,價格下調將降低各産業經濟運行成本,有利經濟增長。“油價下調了,此前一些以油價上漲之名漲起來的價格是不是也能下調?”市民胡先生説,比如市區出租車從去年開始提價了,這次油價都回調到8元以下了,的士費是不是應該也跟著下調。對此,惠州物價部門有關負責人回應稱,目前油價的下調並未達到運價與成品油價格聯動機制的要求,因此暫不做調整。

  張昕

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