國內油價如約下調，全國部分地區成品油價格重回6元時代。繼5月10日、6月9日油價下調之後，此次油價再次下調，國內油價罕見“三連降”。

　　安訊思化工的分析報告指出，按照現行的成品油定價機制公式計算，如果不考慮煉廠的煉油利潤，此次汽柴油零售價格調整幅度理論跌幅應該為580元/噸，而實際執行的跌幅和理論跌幅有180元/噸的差距。東方油氣網監測，截至7月9日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率已達到-9.624%。值得注意的是，6月9日國內調價時，汽柴油價格每噸分別下跌530元和510元，當時對應的三地原油變化率為-9.4%。而如今三地原油變化率波動幅度比6月下調時還大，為何下調幅度卻不及此前？

　　業內人士透露，按照現行定價機制，國際原油價格低於每桶100美元時，將會考慮煉廠利潤。北京石油交易所有關專家認為，此次下調小于預期，一方面可能是給新成品油定價機制出臺做鋪墊；另一方面則為提高煉油企業生産積極性。專家表示，現行成品油定價機制實施以來，考慮到通脹等因素，國家有關部門往往控制油價漲幅，導致國內外油價仍存在價差，不利於新定價機制與國際市場接軌。此外，國內油品需求疲軟、油價連續下調，煉油企業開工率下滑顯著。此次縮短調價幅度有助於提振煉廠生産積極性，防範油荒。

　　國內油價“三連跌”，是否迎來了定價機制改革的良好時機？前天，國家發改委價格司副司長周望軍明確表示，目前還不是新成品油定價機制推出的合適時機。“什麼時候時機是成熟的，需要討論，如果油價高的時候，肯定不敢推出；但國際油價太低，低於我們國內石油的開採成本，條件也不成熟。所以要找個中間點，國際油價剛好能滿足國內成品油成本的時候，推出新機制比較合適。”

　　未來，國際油價走勢如何？易貿集團副總裁鐘健認為，國際油價連續三個月下跌，已從每桶110多美元跌到80多美元，可以説已經跌到了谷底，預計7、8月份會有回升。上海中期期貨分析師吳君認為，下半年國際油價的走勢將振蕩走弱，下降的平衡點在油價每桶80美元左右。而國內油價因為油田開發迅猛，石油産能也到位，較為寬鬆的供求關係將使國內油價的增速會比較緩慢。