(孫彥君 記者孫健恩)國家發改委昨日公佈，自7月11日零時起降低成品油價格。繼5月10日、6月9日油價下調之後，此次油價再次下調，國內油價罕見“三連降”。本輪調整過後，大連地區93號汽油價格從每升7.17元調整為6.84元，每升下調了0.33元，重回6元時代。而97號汽油每升下調了0.35元。

　　追問

　　國際油價相同 為何國內賣貴2元?

　　2009年新版成品油定價機制執行以來，首現“三連跌”，似乎沒理由不觸動有車族的興奮神經。但另一問題也接踵而來：同樣是國際油價80美元/桶的水平，為何現在國內油價要比2009年10月時貴將近2元?

　　國際油價重回兩年前水平

　　“這太詭異了，現在的國際油價大概是80美元/桶，我查了一下2009年10月國際油價也差不多是80美元/桶，可當時93號汽油每升只賣5元多啊，為什麼現在要賣7元多?這2元是從哪跑出來的?”不算不知道，近期接連被調價消息轟炸的車主周先生一摁計算器，便疑竇叢生。

　　記者查詢發現，新版成品油定價機制運行之後，紐約商品交易所輕質原油期貨價格(WTI)于2009年10月21日突破每桶80美元，達到81.37美元，當時國內北京、上海、浙江、廣東等地93號汽油的售價大致區間是7350元─7400元/噸，換算成以升計算，約為5.65元/升。截至昨天，WTI報價84.45美元/桶，基本回到了兩年多前的水平。但目前各地93號汽油的售價都在7.3─7.5元/升，比兩年多前要增加近2元。推行現行成品油定價機制時，官方曾稱“目的在於形成國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的定價機制”，但從運行實際效果看，國內成品油價格在對接國際原油價格時確實有所偏離。

　　“這是一個數學現象”

　　對此，卓創資訊成品油分析師張斌對記者分析道：“其實單從三地原油移動變化率參考4%漲跌幅這個數學模型看，就必然造成漲多跌少，這是一個數學現象。 ”

　　他對記者解釋道：“假設原油價格從100美元漲到104美元，漲幅4%，我們可以上調價格，但如果從104美元跌回100美元，跌幅不足4%，不具備下調條件，假設這時再從100美元漲到104美元，漲幅又達4%，就可以再度漲價。 ”

　　據《新聞晚報》報道