上周結束的歐盟峰會推出了促增長的“一攬子”計劃，致使原油期貨週五飆升超過9%，漲勢強于其他大宗商品。不過分析認為，國內油價仍將在7月11日迎來第三次下調。

　　《華爾街日報》昨日報道，上週五，紐約商交所原油期貨合約結算價漲7.27美元，至每桶84.96美元，漲幅約9.4%，為2009年3月以來單日最大百分比漲幅。

　　近幾週來，油價累計下跌約25%，主要受歐元區擔憂及行業基本面疲軟影響。但週五歐洲方面的樂觀消息推動油價走高，投資者並未受到低迷的消費者信心數據影響。

　　分析師們認為，週五油價強勁上揚在一定程度上還受伊朗擔憂升溫影響。據伊朗Mehr通訊社報道，伊朗官員在赫爾木茲海峽問題上再次作出強硬表態。此前，伊朗曾威脅封鎖赫爾木茲海峽。

　　紐約加拿大帝國商業銀行商品策略師凱瑟琳稱，“今年下半年的供需平衡看來將改善，所以我們預期油價將從目前水準上揚。我們預計伊朗石油出口將進一步下降，與此同時石油輸出國組織其他成員國可能將略微增産。

　　業內分析

　　7月11日 國內油價或重回“六元時代”

　　國際油價上漲，讓國內原本有望在7月11日打開的成品油價調整窗口帶來了一絲不確定性。按照發改委規定，變化率達到4%和兩次調價間隔達到22天是調價的兩項要求。此前5月10日、6月9日國內成品油價格已連續兩次下調。

　　卓創資訊分析認為，目前全球經濟前景仍不樂觀，美國原油庫存處於高位，預計後期國際油價持續反彈的可能性不大，上漲幅度也相對有限。

　　數據顯示，目前22天移動均價中低價位所佔權重較大，因此，上週五單日原油暴漲對三地原油變化率影響不大。如果接下來三地均價保持每日1美元/桶的反彈幅度，到7月10日調價窗口開啟前，三地變化率仍將在-8%左右。

　　預計到7月11日，國家發改委調價時，國內成品油價下調幅度有望達到500~600元/噸。屆時，國內的汽柴油零售價有望全面回落到“6元時代”。

　　中宇資訊也表示，自今年4月初開始，三地變化率一路下行，國內成品油也順利連續下調兩次，以目前國際原油價格走勢來看，7月11日調價窗口開啟時三地變化率有望突破-10%並繼續下行，國內成品油三連跌已成定局。