“得中高級車者得天下。”繼5月一汽-大眾高調宣佈“邁騰以1.7萬一舉成為中高級車月度冠軍”後，上海大眾也搶先對外宣佈，6月全新帕薩特實現零售13918輛，整個上半年全新帕薩特累計銷量近10萬輛，穩佔中高級車市頭把交椅。

　　“降”字當頭

　　今年上半年，德係和日係全面佔據了該細分市場的前五名，分別是全新帕薩特、凱美瑞、雅閣、邁騰和天籟。中國汽車流通協會有形汽車分會會長蘇暉表示，下半年中高級車市場的價格戰還將繼續，但是市場剛性需求有回升勢頭，該細分市場總體形勢看好。

　　上半年汽車市場可謂是“降”字當頭，中高級車也不例外。傳統意義上，中高級車的定價是18萬元起，而上半年的中高級車價格卻屢屢創出新低。記者從北京汽車市場了解到，起亞K5、索納塔8代以及標致508等中高級車，目前價格已下探到了14萬元左右；就連一項價格穩定的德係車型邁騰等也加入了降價行列，加上廠家直補的總共優惠超過2萬元。

　　“雙18”影響不小

　　經過一番價格混戰，該細分市場的車型結構也發生了變化。無論是東風日産天籟，還是廣汽豐田凱美瑞都未能如願，更何況廣本的雅閣。“由於後續車型不足，影響了日係車的表現。”蘇暉説。另外，以“雙君”為代表的美係車也跌出了該細分市場前五的位置。同時，今年年初全新上市的雪佛蘭邁銳寶曾經出現月度銷量僅為一千多輛的境況，讓美係車失色不少。

　　除了自身的競爭，外部環境也對今年上半年中高級車細分市場的總體份額影響不小。”蘇暉表示，由於去年出臺了史上最嚴的“雙18”公車改革標準，在今年上半年影響了以公務車為主體消費的中高級車市場；但是下半年伴隨著各省市換屆結束，需求會上升，市場表現有望好轉。晨報記者 和玲

　　(北京晨報)