隨著換代車型的增多，競爭本已進入白熱化階段的B級車市場，近來又遭遇豪華車價格區間下探和優惠幅度增加的威脅。整個車市在5月份購車旺季來臨之際，成為了名副其實的“戰場”。無論是豪華車還是中高級車，車市經銷商處已經在“血雨腥風”中廝殺成了一片。

　　豪車價格中級車遭殃

　　記者走訪亞市和京城部分4S店後發現，不少豪華車型在廠家指導價本身就下探比較低的情況下，還有大幅的優惠。在東五環一家奔馳4S店，標價38.8萬元的奔馳C200時尚版和標價34.8萬元的優雅版，目前均優惠6萬元並贈送1年保險，這讓奔馳C級的價格區間直接下探到30萬元以內，僅為28.8萬元。在東四環的一家奧迪4S店，奧迪A4L的1.8TFSI自動舒適型和2.0TFSI自動標準型的優惠幅度分別為1.6萬元和2萬元，現價27.5萬元和28.98萬元。在豪華品牌三強中，寶馬的降幅最明顯，隨著全新寶馬3係即將上市，現款寶馬3係的優惠幅度更大，一些寶馬經銷商直接給出了8.5折的優惠幅度。其中，2.0L排量的寶馬3係，價格區間更是下探到了25萬元左右。

　　對於豪華車價格區間的下探和優惠幅度的增加，最為敏感的是售價在20萬元至30萬元之間，以新帕薩特、新凱美瑞等車型為代表的中高級別車型。

　　記者了解到，從4月初到5月初的1個月時間裏，幾乎所有中高級別車型都無一例外地出現了價格優惠。其中，新帕薩特優惠1.2萬元，第八代索納塔最高優惠3.5萬元，新君威優惠2.7萬元，新蒙迪歐致勝優惠2萬元。

　　日係品牌挑戰最大

　　在中高級車市場，德係“雙雄”新帕薩特、新邁騰，日係“三傑”凱美瑞、雅閣、天籟日係轎車是最具代表性的車型之一。如果説德係品牌上能在激烈的市場競爭中，得到一絲喘息，那麼日係品牌已經到了危機邊緣。

　　數據顯示，4月份新帕薩特銷量19050輛，繼續領跑B級車，而進入上量期的新邁騰4月銷售16188輛。與德係品牌的強勢表現形成鮮明對比的是，豐田、本田和日産作為中高級車市場傳統三強，4月表現顯然不盡如人意。凱美瑞銷量為10860輛，較3月下滑3713輛；雅閣銷量為10138輛，較3月下滑2843輛；新天籟銷量為10138輛，較3月下滑8913輛。

　　在廣汽豐田4S店記者了解到，新凱美瑞的優惠幅度正在大幅增加。其中，2.0L車型的優惠幅度在1個月內從1.5萬元增加到了2.1萬元，這對於一款去年底剛上市的戰略車型而言，降價幅度顯然已經超出了廠家的預期。同時，雅閣的優惠幅度在3萬元左右，從去年開始，廣汽本田有部分經銷商虧本賣車已經成為公開的秘密。有消息稱，在主力車型雅閣“淪陷”的情況下，廣汽本田不得不提前進入了工廠升級改造期，計劃停産16天。而東風日産天籟部分車型的優惠已經接近4萬元，這在中高級別車市場實屬罕見。

　　受到豪華車價格下降和同級別德係車銷量強勁表現的衝擊，日係品牌在中高級車市場正遭遇前所未有的挑戰。業內專家表示，在品牌優勢和産品實力都略顯乏力的情況下，日係品牌或將集體失守中高級車市場。

　　晨報記者 劉卓