深圳

　　最遠長途車：3169公里

　　公安交通部門有關專家近日表示，近年來導致10人以上死亡的重特大交通事故中，運輸里程在1000公里以上的超長途汽車客運事故佔了很大比例，因此建議逐漸減少乃至取消這一交通運輸方式。

　　此觀點一齣，輿論譁然。據悉，深圳各汽車站超1000公里和超2000公里的長途客車均不在少數，最遠的長途客車是由深圳銀湖汽車站發往瀋陽，總里程3169公里，全程耗時兩天兩夜。

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　　佛山

　　監管水泥錐部門踢皮球

　　對天橋底“水泥錐”引出的“社會冷暖”問題廣州人正爭論不休，記者近日在佛山走訪發現，這些“特殊”的水泥錐竟出現在南海區桂江立交橋和海八路交界橋底。對於“水泥錐”的監管方問題，所在地桂城街道辦和南海區環境運輸和城市管理局相互“踢皮球”，而禪城環境保護與城市管理局園林處相關科員則批評“水泥錐”的做法：“太不人性了”。

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　　珠海

　　將産“最受歡迎公務機”

　　世界最大的通用航空飛機生産廠美國賽斯納飛機公司高層于7月4日考察了中航工業通飛珠海産業基地。據賽斯納方面透露，賽斯納旗下最受歡迎、銷量最好的噴氣式公務機即將在珠海中航通飛基地開闢生産線。

　　今年3月，中航工業與賽斯納的母公司德事隆公司簽署戰略合作協議，經考察賽斯納準備把該公司旗下最受歡迎、銷量最好的一款噴氣式公務機引進珠海中航，開闢除美國外的第二條該公務機生産線。這種公務機屬“入門級”機型，重量輕，客艙舒適，操作系統簡單。

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　　東莞

　　鉅額“管理費”去向不明

　　在東莞中堂做廢品生意，每月需向中堂鎮供銷社下屬廢舊物資回收有限公司交納1000元至7000元不等的管理費，而收取的“管理費”未開具發票，去向不明。今年5月中堂鎮開展行動清理部分廢品站，實行“一村一（廢品）站”管理模式，被“廢品佬”質疑搞壟斷經營。

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