與國外相比,國人用車有很多不夠合格的地方,而不願使用兒童座椅就是其中一個,甚至不少車廠省略了兒童座椅接口這項裝備。

　　雖然如此,國內還是有車型很重視兒童乘車安全,如帝豪EC7,就標配了兒童安全座椅標準接口,不僅如此,廠方還考慮到國人可能不太熟悉兒童安全座椅怎麼用,特地在安全帶上縫上一塊圖文提示,告訴用戶該怎麼正確使用這個高級的兒童安全座椅標準接口。

　　在細節上都能如此用心,更別説其他常見的安全配設。

　　安心的乘員保護

　　在總佈置安全設計管理上,帝豪總分考慮有利於乘員保護的設計元素,合理佈置發動機艙和乘員機艙空間。而在車身安全設計上,則合理運用高強度材料和考慮力量分佈,確保整體車身的安全架構。車身架構均上有防撞關鍵零部件組成,並經過多次驗證試驗。車身的並接更採用先進的GC激光拼焊技術。另外,B柱的創新設計,也更穩固了防撞車身。B柱加強板與總級別競品車加強板低220mm,在同等材料條件下,GC的變形塑性明顯要比同級別車要低,這樣可以有效保護乘員安全。

　　此外,在安全配備上,帝豪更有自動巡航系統、ABS+EBD、後倒車雷達、速度感應型自動車門鎖、未係安全帶報警、TPMS胎壓監測報警、可視倒車系統等等安全設備,確保車內每一寸皆百分百安全。

　　貼心的兒童及行人保護

　　除了為兒童乘員配設了ISO-FIX兒童座椅固定裝置和安全帶未係提醒裝置,帝豪更充分考慮有利於行人保護造型元素,進行造型安全設計管理。

　　一直以來,帝豪以GTSM吉利全方位安全管理體系為基礎,追求完美安全防護從未止步。2011年,帝豪EC7先以46.7分榮膺C-NCAP五星安全評價,隨後又以87高分榮獲E-NCAP安全碰撞測試四星安全評測,成為首款獲此殊榮的自主品牌車型,更被E-NCAP秘書長稱為中國汽車行業的里程碑。權威評測見證了帝豪不凡的安全實力。照這樣的勢頭看來,相信在不久將來,帝豪的安全實力將有更大幅度的提升,繼續為消費者締造更安全更完備的好車。(閻曉娜)

　　作者：閻曉娜