書記市長訪談 日照：搶抓藍色機遇 建設海洋特色新興城市

　　視頻來源：山東衛視《山東新聞聯播》

　　齊魯網7月5日訊 據山東衛視《山東新聞聯播》報道，在貫徹落實省十次黨代會精神過程中，地處半島藍色經濟區和魯南經濟帶的日照市，高起點規劃新興海洋産業，提升傳統臨港産業，加快建設海洋特色新興城市。

　　日照國際海洋城剛剛揭牌，青島貝爾特和北京雷力兩大生物科技公司就瞄上了這一金字招牌和入園的海洋科技力量。其中，雷力集團計劃投資16億元的馬尾藻養殖深加工項目，從海水中拎出了一條高附加值的産業鏈。養殖一畝馬尾藻，每月可為漁民帶來一萬元收入。

　　日照國際海洋城管委會常務副主任楊洪福：“在招商過程中，特別重視與海洋特色、科技含量高的企業的聯絡與合作，加強了與國內高等院校校科研院所的合作。”

　　守著豐富的海洋資源，日照過去對海洋的開發利用一直停留在簡單的海洋食品加工。而規劃的國際海洋城裏，30項約束性指標指向的正是那些低附加值的加工企業。

　　中共日照市委書記楊軍：“不是簡單意義上把海洋的資源拿過來，做一些開發加工這就是達到了形成産業的目的，更重要的就是在這個區域要形成海洋經濟的核心競爭力，要形成海洋産城融合的這樣一個示範區。”

　　與青煙威發展藍色經濟相比，日照在産業鏈條、配套設施、科研力量等方面存在不小差距，但廣闊的腹地市場是日照的優勢所在。尤其從日照到阿拉山口和山西瓦唐兩條超過一千公里的鐵路，輻射60%以上的中原腹地，這一優勢在繼續強化。

　　中共日照市委書記楊軍：“我們正在推進的臨沂到嵐山的高速公路，還有棗臨嵐鐵路以及日照到濰坊的高速公路這些項目都要在未來這五年加快推進，這樣的話就形成一個綜合性的大交通樞紐，會給日照發揮我們的臨港産業優勢，包括藍色經濟的優勢，會起到一個倍增的效應。”

　　倍增的還有傳統臨港産業，冶金、石化、汽車三個主營業務過千億元，漿紙印刷包裝、海洋裝備、糧油加工三個主營業務過五百億元的産業集群，正在加速推進。預計到2016年日照藍色經濟比重將達到47%以上。

　　中共日照市委書記楊軍：“我們不能夠坐等機遇而要搶抓機遇，而且要與時間賽跑、與機遇賽跑、與挑戰賽跑，要有這樣一種緊迫感” “在未來的五年，我們將以藍色日照、幸福日照、平安日照、生態日照和文明日照來打造具有海洋特色的新興城市，來造福日照的全體人民。”