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經歷了從汽車到火車、火車又到汽車，翻越了好幾座大山，跨越了好幾條河流後，一台“美的”冰箱被看守工魯紹忠和毛啟昌輪流背著，一步一步往山上挪。
這臺冰箱高50厘米，寬45厘米，大約10多公斤重，但在6月的烈日下，靠人背著在山上行走，還是很累人。
“3公里的距離感覺好遠。”魯紹忠和毛啟昌要把冰箱背到874看守點去。
成昆鐵路沿線地質結構複雜，氣候環境惡劣，泥石流、危岩落石等狀況頻發，給鐵路安全帶來嚴峻考驗。
874看守點就是昆明鐵路局廣通工電段為看護小平地隧道進口和大馬太隧道出口的危石、落石而設立的。
“小平地隧道”名不符實，這裡除了一座長90米的橋梁外，其實沒有平地，工電段只好把看守點設在隧道進口處的第一個避車洞裏。
看守點距離最近的工區也有5公里多的路程，看守工吃不上飯。
工區送飯吧，到看守點早就餿了；自己做飯吧，沒有條件，這個點的4名看守工就只能吃點麵條或乾糧充饑。
知道了看守工們想要一台冰箱的心思後，工電段立即為看守點量身購買了小號冰箱。用汽車從縣城搬到車間，再從車間利用唯一在小站停靠的“綠皮車”送到幾十公里外的小月舊工區，又利用汽車沿著崎嶇的山路，拉到距離看守點最近的山邊，最後由當日當值的魯紹忠和毛啟昌背著，總算把小冰箱帶到了看守點。
“今後，想吃什麼就能買什麼，就是想喝冰鎮飲料也不是什麼難事了！”毛啟昌邊説邊擦去額頭上的汗珠。
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