人民網內蒙古四子王旗6月28日電（王君平 李超軍）神舟九號飛船返回在即，主著陸場區準備就緒。女航天員首次飛天，搜救工作是否相應進行調整？北京通訊與跟蹤技術研究所高工、神九主著場主任設計師呂斌濤説，從神一到神八，搜救流程不斷完善與優化，已經形成了嵌入式模塊作業。神九搜救是對以往成熟的作法繼承和延續，在作業流程上沒有變化，搜救流程不分男女。

　　“從神一到神八，我們已經建立了成熟的跟蹤測量鏈。飛船衝出黑障區後，機載測象定位系統接受飛船發出的信號，確定落點坐標，引導空中搜救分隊。”呂斌濤説。由主場前置雷達站、主場測量站、主場光學站組成返回著陸測量鏈。跟蹤測控需要完成飛船跟蹤、預報落點坐標，重要的是，向飛船發送關鍵指令，這樣飛船才能按照程序自主返回地面。

　　由多架直升機組成的空中分隊首先發現目標，並將返回艙落點信息第一時間傳送到搜救載體，搜救隊員迅速打開艙門，醫監醫保人員協助航天員地球重力適應；由4輛特種設備車組成的地面分隊到達現場後立即展開，對返回艙進行快速處置。

　　呂斌濤説，神八是晚上返回，神九是白天返回。對於搜救來説，白天搜救視野更加開闊。與神八相比，神舟九號任務主著陸場區增加了航天員救援任務，搜救模式也由神八任務“空中搜索、地面回收”變為“空中搜救航天員，地面處置返回艙”，實現“快速定位、快速到達、安全出艙”的目標。

　　準確跟蹤測控、快速搜救調度等，讓搜救人員“耳聰目明”，離不開通信系統的保障。呂斌濤介紹，通信分系統由測控通信、搜救通信和航天員通信等組成。測控、搜救、通信不是分界面執行，而是串行實施同時實時動作。跟蹤監視組織指揮流程、搜索流程、返回艙現場處置流程、航天員出艙流程、航天員醫監醫保救護與後送程序等實施，以及機載測向定位系統、機載通信設備的運行情況。（完）