6月26日，奇瑞宣佈內部高層管理人員的分工調整。奇瑞汽車股份有限公司副總經理馬德驥，不再擔任奇瑞汽車銷售總公司總經理一職，轉而負責公司質量工作，分管質量保證部。而作為馬的接替者，原旗雲汽車銷售公司總經理，70後的鄭兆瑞接任奇瑞汽車銷售總公司總經理一職。

　　傳馬德驥或負責合資公司業務

　　此次奇瑞內部高層人員變動可謂是奇瑞目前內部人員調整最大的一次。奇瑞汽車股份有限公司副總經理馬德驥，不再擔任奇瑞汽車銷售總公司總經理一職，轉而負責産品質量管理。新接任者為原旗雲汽車銷售公司總經理鄭兆瑞。為了整合資源，旗雲汽車銷售業務併入奇瑞汽車銷售總公司，奇瑞此前推出的事業部制名存實亡。

　　奇瑞董事長兼總經理尹同躍表示，馬德驥有著豐富的市場經驗和質量管理經驗，讓其負責公司質量保證工作，更有利於建設以市場為導向的質量體系。但另有消息稱，不久後，馬德驥將被奇瑞委以重任，擔任奇瑞-捷豹路虎合資公司的中方一把手。

　　相比來説，鄭兆瑞屬於“少壯派”。70後的鄭兆瑞曾先後擔任奇瑞銷售公司副總經理、國際公司負責中南美洲業務、旗雲汽車銷售公司總經理。同時，負責奇瑞汽車品牌與産品規劃的總經理助理黃華瓊，將兼任銷售總公司的常務副總經理。

　　人員調整僅為新戰略前奏

　　2009年，奇瑞汽車宣佈實施多品牌戰略，除奇瑞外，新增瑞麒、威麟、開瑞三個子品牌。不過，由於品牌定位不清，且認知度不高，定位高端的戰略漸漸沒落。為尋求轉型，奇瑞也放慢了推新車的步伐。在今年5月東方之子上市發佈會上，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，6月底奇瑞將發佈全新品牌戰略。

　　此前就有傳言旗雲要與奇瑞合併，終成為現實。目前，長沙有4家奇瑞4S店，2家銷售旗雲品牌系列車型，2家銷售奇瑞銷售公司的産品。湖南廣瑞奇瑞4S店總經理黃問一推測，未來在銷售渠道方面可能會有所調整，現在的渠道分網方式，容易造成兩家店互打價格戰，單店也不願意對車型的推廣進行過多投入，從而導致銷售下滑。

　　來源：瀟湘晨報網絡版