奇瑞汽車旗下品牌混亂，産品線複雜的情況有望在不久後改變。奇瑞汽車董事長尹同躍近日在接受記者採訪時表示，奇瑞汽車將在6月底公佈全新的品牌戰略，屆時將對現有品牌及産品進行重新規劃梳理。

　　四大品牌重新定位

　　奇瑞早在2008年就實行了多品牌戰略，在原有“奇瑞”品牌的基礎上，又推出高端品牌瑞麒、高端商務品牌威麟以及微車品牌開瑞。看似合理的品牌佈局卻因沒有與品牌相匹配的産品而變得混亂，以至於一些業內記者也無法分清奇瑞的産品與品牌的關係。

　　同時受到2008年經濟危機的影響，奇瑞的銷量開始增長乏力。奇瑞由此開始進入戰略轉型。在戰略轉型過程中，奇瑞成立了旗雲事業部，旗雲事業部獨立運營，擁有獨立的車型、獨立的銷售渠道，但仍使用奇瑞品牌。這讓原本已經混亂的品牌規劃變得更讓人無法理解。

　　據奇瑞管理層介紹，經過一年多的“靜心思考”，同時聘請研究機構對奇瑞的品牌及産品進行梳理規劃，“現在我們已經想清楚該怎麼做了，用不了多久就會有明確的結論。”

　　雖然無法全盤看清奇瑞即將發佈的新品牌規劃，但據記者了解，奇瑞、旗雲以及瑞麒在品牌方面以及産品方面將有明確的區別。未來，旗雲品牌將主打中庸，主要以E系列為主，對標日係車，計劃每年推出一到兩款全新車型；奇瑞品牌和瑞麒品牌則主要對標德係産品，産品強調時尚科技。

　　短期盈利目標3%

　　對於外界廣泛關注的奇瑞盈利情況，尹同躍也在接受採訪時作出了明確表態，奇瑞制定的盈利目標為短期3%，中期5%，不過他沒有具體説明“短期”和“中期”的具體時間。

　　由於奇瑞在技術研發領域投入巨大，現在的奇瑞汽車旗下盈利車型並不多。這直接造成奇瑞主營業務的盈利能力不強。這也是奇瑞進入戰略轉型的原因之一，現在奇瑞不再一味地追求銷量，而更重視産品的質量和盈利能力。

　　新京報記者 謝濤