深圳特區報訊（見習記者 徐興東 通訊員周元）昨日，深圳地鐵集團在五洲賓館舉行了深圳城市軌道交通7、9、11號線BT項目等15個合同集中簽約儀式，標誌著深圳地鐵三期工程BT項目建設全面啟動。副市長唐傑出席簽約儀式。

　　據了解，深圳地鐵三期工程是深圳“十二五”期間重要的民生工程，三期工程將全面創新，7、9、11號線全部採用三年期回購的BT建設模式，既解決了業主單位重大建設項目建設資金籌措問題，縮短了招標時間，加快了建設速度；同時，有利於施工單位設備、人力等資源的優化配置，實現集約化、規模化經營，實現雙贏的目標。中國中鐵、中國水電、中國建築三家央企分別贏得了11號線、7號線、9號線BT項目。

　　7、9、11號線是深圳軌道交通三期工程中率先建設的三條線路。7號線起于南山區麗水路，止于羅湖區太安站，全長30.1km，全線採用地下敷設方式，共設車站28座，總投資約241億元，其中BT範圍內工程費暫定價約為160多億元；9號線起于南山區深灣站，止于羅湖區文錦站。全線採用地下敷設方式，共設車站22座，BT範圍內工程費暫定價約為120多億元；11號線起于福田中心區，止于寶安區松崗，全長51.7km，共設車站17座，BT範圍內工程費暫定價約為200多億元，是目前國內軌道交通行業投資規模最大的一項BT工程。

　　據介紹，中國中鐵、中國水電、中國建築三家央企作為國內建築工程領域的龍頭企業，有豐富的工程建設經驗。其中，中國中鐵在地鐵二期工程5號線BT工程建設中積累了豐富的BT管理經驗。同時簽約的還有11號線7個標段的監理合同、4個標段的交通疏解合同，以及16號線的工可研總承包項目合同。據介紹，昨日簽訂的所有項目合同金額達到600億元人民幣。