會議現場。

　　深圳特區報訊2012年6月14日，由深圳市地鐵集團有限公司和同濟大學《城市軌道交通研究》雜誌社共同主辦的“2012城市軌道交通發展國際論壇暨《城市軌道交通研究》理事會年會”在深圳麒麟山莊召開。來自住建部、交通部、中國交通運輸協會、同濟大學的專家，16個城市地鐵業主單位的負責人和工程技術人員，以及100多家設計單位、工程建設單位、各類設備供應商的負責人和工程技術人員出席了論壇。與會的200多名專家學者、企業負責人及工程技術人員就“城市軌道交通建設的BT模式及投融資體制創新”、“城市軌道交通技術裝備的認證工作”和“城市軌道交通網絡運營安全管理及其第三方評估”等領域進行多層面、多角度探討。

　　近年來，我國城市軌道交通的發展取得了舉世矚目的成就，在“十二五”期間，我國仍然要大力發展城市軌道交通，城市軌道交通行業將迎來更大的機遇與挑戰。大力提倡“綠色出行”，積極科學發展軌道交通的深圳，正在不斷探索軌道交通發展助力城市發展，實現兩方面同步健康、穩定和可持續發展的新模式。深圳地鐵在這方面先行先試，做了很多有益的探索。

　　深圳市地鐵集團有限公司總工程師肖民在論壇上作了題為《深圳地鐵BT模式下的設計管理探索》的報告，在地鐵三期工程的建設和運營中，深圳地鐵採用了一種全新的、市場化的運作模式，深圳市政府對地鐵三期工程的建設將不再直接給予財政資金支持，取而代之的是給予政策扶持，鼓勵深圳地鐵在地鐵土地資源的二次利用方面進行探索。在地鐵三期工程的建設中，深圳地鐵集自主投融資、建設、運營和物業開發等於一體，這在我國城市軌道交通行業尚屬首例；地鐵三期工程的7、9、11號線全部採用3年期回購的BT建設模式，這種大規模採用BT建設模式，在我國地鐵行業也是前所未有的。深圳地鐵的創新發展模式引起了與會者的高度關注。

　　上海地鐵、廣州地鐵、香港地鐵、中興通訊、中國水電等與會的專家學者和企業代表們圍繞我國城市軌道交通的建設和運營安全管理等問題，也從不同側面進行了闡釋。

　　作為論壇的主辦方，深圳地鐵集團非常重視論壇的品質，地鐵集團董事長林茂德表示：“‘深圳質量’來源於對細節的管控。本屆論壇的品質高，與會的代表們暢所欲言，積極探索推動我國城市軌道交通健康發展的好的運作模式。深圳地鐵不僅介紹了自己的經驗，也聽取了很多好的經驗和建議。更重要的是，本屆論壇在全行業倡導了一種相互學習、共同探索、互相促進、健康發展的合作模式，對促進我國城市軌道交通健康、有序、可持續地發展是非常有意義的。”（楊蓓）