東方網6月26日消息：雷諾公司向昨天在正賽中出現引擎故障的紅牛車隊以及路特斯車隊表示了歉意，他們初步判斷兩車退賽的原因都是基於發電機故障，但是具體情況並不相同，因此可以初步斷定是獨立事件。

　　紅牛車手維特爾在安全車出動後就損失了大量的領先優勢，在比賽重新啟動後的一圈他就因為引擎的發電機故障而遺憾退出比賽，懊惱的維特爾也把怒火發泄在了手套上。現在初步查明維特爾賽車上的發電機是因為過熱而導致了引擎停轉，而格羅斯讓在隨後比賽中也因為發電機故障退賽，但是路特斯賽車的故障是源於油壓不足而導致的退賽。

　　雷諾車隊的賽道運營主管——塔芬向兩支因為引擎故障退賽的車隊致歉：“我們很真誠地向紅牛和路特斯車隊道歉，因為維特爾和格羅斯讓都出現了引擎故障而退賽。兩人都是因為發電機的故障喪失領先位置的，但是兩人的問題有些不太一樣。維特爾的發電機是因為過熱導致引擎罷工，而格羅斯讓則是因為發電機停工而出現了電子系統自動切斷了引擎的工作。”

　　塔芬還承諾以後不會出現相同的故障：“我們會在把出現故障的引擎組送回總部進行全面的檢測後找出問題的所在，並確保紅牛、路特斯以及其他使用我們引擎的車隊不會再次出現同樣的問題。還有，我們要找出科瓦萊寧賽車KERS故障的原因——因此我們在去到英國的銀石賽道之前還有很多工作要做，但是我們的車隊非常強大，總部的手裏也擁有足夠的力量搞定這些問題。”

　　紅牛車隊的總經理霍納在維特爾丟掉了幾乎到手的冠軍侯顯得非常鬱悶：“有時候比賽就是那麼地殘酷，維特爾昨天的比賽跑得那麼出色，在領頭羊的位置上擁有那麼大的優勢，幾乎能夠再進一次站都不怕對手超過他。維特爾還壓制住了漢密爾頓的節奏，讓格羅斯讓能夠超掉邁凱輪二號車，而且維特爾牢牢地掌握著比賽。但是在安全車出動後我們的賽車出現了一些問題，我們試圖去挽救賽車的，但是比賽重啟後我們就可能因為發電機故障而退賽了，很相似的故障也出現在了格羅斯讓的賽車上。我們本來有一場非常強勢的比賽，但是最後卻令人非常失望。”

　　霍納還描述了退賽發生時的情形：“當時我們看到電壓急速下降，因為電池並沒有充滿，隨後就發生了退賽的事情，我們在指揮臺上看到了這一幕，維特爾在賽車中也能看到，這確實非常令人沮喪。”