維特爾賽車故障退賽！格羅斯讓的賽車突然失去了動力！漢密爾頓和馬爾多納多撞車退出！歐洲站給人太多的意想不到，正是因為這些意外，造就了領獎臺的獨特風景。阿隆索、萊科寧、舒馬赫，這三位先後效力法拉利的世界冠軍繼2006年加拿大站之後再一次一起站在了領獎臺上，向車迷訴説法拉利的前世今生！

　　第十一位發車，很多車迷甚至都沒有想到阿隆索會站上領獎臺，然而，這支意大利車隊和這個西班牙人再次向人們證明，2012賽季沒有什麼不可能。衝過終點的阿隆索抑制不住激動之情，法拉利賽車由於燃油耗盡而停在了賽道上，阿隆索走出座艙，身披西班牙國旗，向家鄉的車迷致敬。

　　比賽中罕見的由安全車將車手送至領獎臺，阿隆索和舒馬赫握手的時候顯然有些意外，他停頓了一下。是的，這是車王自復出以來第一次登上領獎臺，這一刻他已經等得太久。獲得亞軍的是路特斯車隊的萊科寧，芬蘭冰人依舊不茍言笑，因為亞軍並不是他想要的。領獎臺上，香檳無一例外地灑向勝利者阿隆索，而這一次，勝者並不只屬於阿隆索一個人，而是整支法拉利車隊，因為阿隆索、萊科寧和舒馬赫都先後效力於躍馬這支F1車壇的傳奇車隊。

　　1996年，舒馬赫投奔法拉利，直到2006年退役前，車王在躍馬待了整整11年，奪得五次車手總冠軍（還有兩次是在貝納通時期獲得的）。2006年，舒馬赫宣佈退役。舒馬赫在法拉利的歷史上寫下了最光輝的一頁，時至今日，仍有許多車迷因為舒馬赫而鍾情于法拉利。本賽季歐洲站之前，舒馬赫最後一次登上領獎臺是在2006年的中國站，當時舒馬赫力壓阿隆索奪冠，兩人同積116分。隨後的日本站，舒馬赫不幸爆缸，與總冠軍失之交臂。

　　舒馬赫退役之後，法拉利在2007年迎來了芬蘭冰人萊科寧，萊科寧此前效力於邁凱輪車隊，但幾次都與冠軍擦肩而過。來到法拉利的第一個賽季，萊科寧在揭幕戰澳大利亞站上便擊敗衛冕冠軍阿隆索，獲得來到躍馬之後的首個分站冠軍。2007年賽季，“間諜門”席捲整個F1車壇，阿隆索與邁凱輪車隊以及隊友漢密爾頓爭得你死我活，萊科寧在隊友馬薩的幫助下以1分的優勢奪得年度總冠軍。2009賽季結束後，萊科寧退役。

　　2010年，法拉利再次迎來一員猛將，兩屆世界冠軍阿隆索加盟躍馬。阿隆索的天賦和駕駛技術毋庸置疑，2006賽季，正是他將舒馬赫第八次奪冠的夢想擊碎，阿隆索也是現役車手中唯一一個在舒馬赫巔峰時期擊敗過車王的車手。連續兩個賽季，因為紅牛的火星車和維特爾的橫空出世，阿隆索都在法拉利顆粒無收。2012賽季，萊科寧宣佈復出，加上之前已經回歸的舒馬赫，賽道上六位世界冠軍同場競技的場面史無前例。

　　2006年的加拿大站，當時分別效力於雷諾的阿隆索、法拉利的舒馬赫和邁凱輪的萊科寧依次站在了領獎臺上。時隔六年，三位車手都換上了新的賽車服，但車迷們依然不會忘記他們在法拉利的光輝歲月。阿隆索的兩次冠軍都是在雷諾時期獲得的，現在在積分榜上領先20分的西班牙人在法拉利奪得總冠軍的日子也將指日可待！（諸葛月英）