副省長王建滿(左)和省政協副主席陳艷華正式啟動杭金衢高速新嶺隧道拓寬工程。

　　【獨立調查】新嶺隧道緣何成了“天天堵”

　　浙江在線杭州6月20日訊(實習生 周來是 通訊員 汪江波)今天上午，杭金衢高速新嶺隧道拓寬工程開工儀式在諸暨舉行，這意味著杭金衢高速公路新嶺隧道”逢假期必堵”這一困擾人們的痼疾即將得到有效解決。

　　杭金衢高速是浙中城市群和金衢麗産業帶通往杭州、上海的交通要道。但是自2003年底全線建成通車及2010年諸永高速公路開通以來，新嶺隧道的交通流量日趨飽和，成為”全省高速第一堵”。

　　在社會及當地人大代表的要求下，省政府將新嶺隧道路段的拓寬工程定為應急工程。

　　杭金衢高速公路拓寬工程將把現有的雙向4車道拓寬為雙向8車道，而新嶺隧道路段的拓寬工程將改為雙向10車道。

　　新嶺隧道段拓寬工程起點位於諸暨與蕭山交界處，沿線經次塢互通、新嶺隧道，終點接直埠樞紐杭州方向出入口預留位置，線路全長13.636千米，投資約11.7億元，預計工期為36個月。雙向8車道，設計速度120千米／小時，整體式路段路基寬度42米，橋梁寬度41.5米，新建新嶺隧道分離式路段路基寬度17米，隧道採用三車道斷面形式。建成後雙向10車道，將是全省最寬的高速公路。

　　為盡可能減少對杭金衢高速公路通車環境的影響，本次拓寬採用邊通車邊施工的方式。

　　據了解，與新嶺隧道拓寬相配套，金衢高速公路杭州紅墾至金華互通段拓寬工程也在積極運作中，該工程起自杭州紅墾樞紐，途徑蕭山、紹興縣、諸暨、義烏、浦江、金華金東區、婺城區，終於金華互通段，總長約150.8千米，拓寬後將有雙向8車道，設計速度120公里／小時。目前該項目已上報國家發改委待批，工程耗資約81.4億元。