新華社北京6月16日電(記者王敏)由神八不載人到神九載3名航天員的全乘員組飛行，是最大的不同。由於神八不載人，因此，艙內裝載了一些與載人無關的設備。神九為了實現載人的需要，飛船艙內取消了與載人無關的設備。

　　神九返回艙座椅配備為標準3人狀態。由於3名航天員中有一名女航天員，女航天員被安排坐在座艙的左側位置，同時，考慮到女航天員的生理特點，增加了女航天員專用的艙內服裝備件包，包內專門配備了1套供女航天員專用艙內壓力服和大小便收集裝置，還有女性專用衛生用品包；飛船艙內配備了一個食品包，包內裝載了可供3名航天員吃15天的航天食品和喝15天的飲用水，還有航天員內衣備件包和廢物收集袋，這些都是神八上所沒有的。

　　交會對接方法不同

　　神八與天宮一號交會對接採用的是在飛船上的交會對接設備的引導下自動交會對接，而神九與天宮一號交會對接在進行自動交會對接的同時，還將採用人工手動控制方法進行，以驗證航天員人工手動控制交會對接技術。

　　實際上，航天員對飛船的手動運動控制功能從神一到神八都具備，但此前我國進行的載人航天飛行中，航天員還沒有實際進行操作，這也就是説，只是坐在座艙裏，還沒有親自駕駛飛船。神九的航天員將第一次進行手動控制飛船，並進行手控交會對接，充分體會駕駛飛船的感覺。

　　由自成一體到聯成一體

　　神八與天宮一號交會對接只是完成了兩個飛行器的剛性連接，連接兩個航天器的艙門並沒有打開，因此，在艙內環境上來講，並沒有成為真正意義上的一個整體。

　　由於神九的航天員要進入天宮一號目標飛行器裏，進行工作、生活和組合體載人環境的全面驗證，因此，神九的航天員將打開兩個航天器的艙門，這時，神九將首次實現與天宮一號的空間連通，成為運行在太空中連在一起的兩個大房間，航天員穿過神九艙門，進入天宮一號，進行相關物品轉移、工作和生活，這種情況下，天宮一號內的二氧化碳凈化裝置、微生物控制裝置等環境控制和生命保障設備將開機，為航天員創造一個與地面一樣的工作和生活環境。

　　緊急故障情況下處置預案不同

　　為應對目標飛行器和飛船發射、空間交會對接、分離返回等過程中出現預想不到的突發事件，神八針對交會對接任務，新增加交會對接過程的對接機構、交會對接敏感器等200多項故障預案。

　　在神九研製期間，研製團隊設計了300多種故障模式與對策，進一步完善了其中與航天員操作相關的100多種故障模式。特別是針對載人航天情況下，為確保航天員的安全，增加了手控交會對接故障模式與對策、手動控制禁止指令無法正常發出等故障預案等，進一步確保航天員安全。

　　返回方案變化

　　與神八相比，神九返回的控制方案中，對打開回收主開關關鍵指令相應增加了手動控制指令作為備份，返回的可靠性和安全性大為提高。