眾所週知，保時捷已經推出了一款創新性的7速手動變速箱，成為了眾人熱議的焦點。日前有海外媒體曝光了寶馬在德國申報專利的圖片，表明其也將研發7速手動變速器，這一消息相信會讓眾多寶馬迷為之興奮。

　　之前我們知道，保時捷是通過改進其7速PDK雙離合器變速箱的設計，為其增加了一個傳統的排擋桿和離合器踏板，打造了一款7速的手動變速箱。其前1-6個擋位都具有短齒比加速快的運動特性，絲毫沒有犧牲性能。而且，車輛的極速在6擋就可以達到。第七個擋位的齒比則相對較長，主要是為了提升燃油經濟性能。目前，我們知道寶馬7MT變速器的設計初衷同樣如此。那麼寶馬的這款7速手動變速器有著什麼獨特的地方呢？

寶馬申報專利的7速手動變速器擋位設計

　　從曝光的專利圖來看，寶馬將研發的7MT變速器與傳統手動變速器有著顯著的區別，倒是和寶馬8速變速器的擋把樣式很像。對於駕駛者而言，其中R擋（倒車擋）和7速擋的入位方式為左右方向，而非傳統的前後方向。

　　這樣的設計在操作上減少了換檔行程，但是比較容易産生誤操作，因此這款變速器將需要採用更多的技術手段。據悉，寶馬設計了一種能夠改變黏度的特殊液體來協同傳感器，並利用電流阻止駕車者將換擋桿滑向錯誤的擋位，以此來解決換擋錯誤的問題。

寶馬申報專利的7速手動變速器原理圖

　　此次寶馬申請7速手動變速器的專利，説明其在為注重駕控的車主提供駕駛樂趣的同時，也更關注其在燃油經濟性方面的均衡，性能與油耗兼顧也會贏得更多車主的青睞。

　　就像寶馬此前為V6發動機申請專利圖一樣，申請專利，並不代表未來就一定會推出，這款7速手擋很可能是一種技術的儲備，因為汽車生産商們經常為其設計申請專利只是為了保護它們而已。而這款變速器是否會投入市場、何時會投産，如果投産將會應用在哪些車型上，我們將持續關注。