圓形設計的戴高樂機場，會讓你一踏上巴黎的土地就感受到法國設計師的浪漫和才情，而法國的汽車設計一向也是以新穎獨特著稱於世———法國人的這些嗜好都將在巴黎車展中顯露無遺。歷屆的巴黎車展始終圍繞著“新”字做文章，本屆巴黎車展有來自19個國家的248個品牌報名參展，展會總面積接近18萬平方米。這次除了法係的大秀場之外， 還新辟了一些有趣的項目———比如建了一條可以開到展館外的電動車跑道。

在新能源熱潮涌動的當下，這一屆的巴黎車展當然也會追逐“熱點話題”———組委會將用專門的展位（2號館的1層）展示新能源汽車，而且還建設了一個電動車跑道，跑道位於新能源展區旁邊，是一條為熱動力和混合動力車輛設置的生態型試驗車道。該車道的出發點設在展覽中心的H平臺上，同時和巴黎市真正的道路相連，由此可以把車開到展館外感受新能源和電動的魅力。

繼2006年“不可思議的收藏車”展出法國各汽車博物館的收藏精品之後，今年的8號館將專門用來展出世界各國汽車製造商的館藏汽車。這個展館將展示汽車最積極的一面：從汽車歷史、品牌的財富、到其族譜、一款車在不同階段的演化，直至其中一些不同年代款的典範。

所謂距離産生美，那些或前衛、或豪華的車型暫時還不會開進我們的生活，但並不妨礙我們遠觀她的美。

巴黎車展首發新車 15款將引入國內銷售

法拉利SA APERTA

真敞亮

駕臨巴黎車展 限量法拉利SA APERTA 599敞篷版售盡

這款名為SA APERTA的V12雙座敞篷跑車將在巴黎車展首次與公眾見面，不過在亮相之前，80輛限額估計早已售罄。SA APERTA的動力來自一台6.0升V12發動機，最高功率可達670馬力。

法拉利表示，同以往的550 Barchetta和575 M Superamerica一樣，SA APERTA是一款“真正的雙座敞篷車”，它的織物軟頂僅供天氣惡劣時臨時使用。SA APERTA的擋風玻璃角度比599 GTB更傾斜，內置的防滾架經過空氣動力學的優化，懸架系統也經過重新調校，離地間隙比599 GTB更低。

保時捷911 Speedster

?紀念祖先

?

只生産356輛 保時捷911 Speedster亮相

2011款911 Speedster是25週年紀念版，它所要紀念的應該是1985年推出的356 Speedster，這也是第一輛採用Speedster名稱的保時捷。為了紀念356車型，這款911 Speedster將限量生産356輛，新車將於巴黎車展上正式亮相。

新車採用的是一台3.8L水平對置六缸發動機，最大功率300kW，與之配合的傳動系統為七速PDK變速箱以及後橋限滑差速器。同時，為了進一步改善運動性能，它還配備了主動懸架以及陶瓷複合制動系統。其車身通體採用藍色，同時也提供了一款Carrara白作為選裝顏色。

保時捷911卡雷拉GTS

終極者

裝配F1式輪轂 保時捷卡雷拉GTS巴黎首發

保時捷于日前正式發佈了911卡雷拉GTS車型的官方圖片與細節信息。該車將作為現款997系列的終極車型推出，將會是有史以來最強勁、且有可能成為操控性最佳的常規量産版卡雷拉車型。 這款GTS將會在車展亮相後，於今年12月以Coupe和敞篷車型兩種車身式樣在英國推出上市。

不同於保時捷更為極端的GT2、GT3和Turbo 911及其派生車型，這款後輪驅動的GTS車型旨在保持卡雷拉車型的日常實用性，同時還提升了動力、性能和運動能力。在引擎方面，這款卡雷拉GTS將搭載卡雷拉S的3.8L直噴式水平直列六缸發動機，最大動力輸出提升了23馬力，達到了402馬力。

在變速箱方面，這款GTS將標配一款六速的手動變速箱，同時消費者也可以選擇保時捷的7速PDK變速箱，同時還可以選配安裝在方向盤上的變速桿。

雪鐵龍Lacoste “氣”車

將亮相巴黎車展 雪鐵龍Lacoste發佈

雪鐵龍Lacoste基本上可視為下一代C1的原型車，結合時尚品牌Lacoste的簡約設計，Lacoste取消了車窗與車門的結構。更特別的是，這款車並沒有擋風玻璃，並且採用了充氣式頂棚設計，可隨天氣的變化，在數秒內完成車頂的充氣。這正是Lacoste概念車所追求的：更加簡單的生活方式，從車上開始體現。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

蓮花Elite概念車

花中精英 　

2010巴黎車展前瞻：蓮花Elite概念車

這是一輛蓮花嗎？相信看見蓮花Elite概念車的人都會有這樣的疑問，因為它的造型幾乎顛覆了人們對於蓮花汽車的印象，這也是蓮花汽車第一次嘗試這樣的造型。相比于現在的蓮花，蓮花Elite的外表在保證了運動性的同時，更加優雅、更加端莊、更加華貴。與寶馬6係概念車一樣，蓮花Elite概念車也是一輛非常接近量産的概念車，蓮花公司預計將於2014年推出這款Elite的量産版。

寶馬6係概念車

以概念的名義 　

風格之變 2010款寶馬6係概念車官圖解析

就像很多來自寶馬的“概念車”一樣，這款即將在巴黎車展亮相的6係Coupe概念車只是名字上概念罷了。雖然寶馬還隱晦地將這輛車稱為概念車，但是就整車的外形來看，下一代全新寶馬6係估計基本就長這樣了。寶馬説，這輛概念車的造型主要設計語言集中在時尚、流暢、動感的車身側面線條上。雙門Coupe的車型以及長軸距給予了造型設計師更多的空間去發揮它們的靈感。

標致EX1概念跑車

前後帶電 　

作為東道主，也為了慶祝自己200歲的生日，標致公司推出了這款純電動概念跑車EX1。EX1電動概念車的外觀充分體現了法國人在設計方面的長處，車身扁平，線條流暢，整體設計未來感頗強，同時還配備了飛翼式車門。與其他電動車略有不同，EX1的前後軸各有一台電動機，這意味著EX1可以成為一台四輪驅動的電動跑車。

雪鐵龍C-Zero

好姐妹 　

巴黎車展將亮相 雪鐵龍C-Zero正式公佈

雪鐵龍的這款電動車看上去有些眼熟，沒錯，它就是三菱i-MiEV的雪鐵龍版。PSA集團和三菱的合作現在幾乎是全方位地展開，繼標致iOn之後，雪鐵龍版本的C-Zero也將在巴黎車展上正式亮相。與三菱i-MiEV一樣，雪鐵龍C-Zero輕量化的車身更易於在城市行駛，預計它的售價將在5000歐元左右。隨著輔助設施的不斷建設完畢，以C-Zero為代表的城市小型電動車將越來越多地進入市場。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

?

Smart escooter 兩個輪子的聰明 　

新Smart Escooter電動單軌概念車將亮相巴黎車展

似乎與MINI事先商量好了，Smart也將推出純電動的Smart機車。與MINI Scooter E類似，Smart escooter也採用了多彩的車身設計，白色和綠色雙色調的搭配彰顯了它的與眾不同。與Smart fortwo電動版一樣，其擋風玻璃和車身裝飾面板上帶有蜂窩狀的紋路，大燈採用LED光源。Smart escooter充滿電後續航里程可以達到100公里，最高車速能達到45km/h。

薩博9-3 ePower 電擊療法 　

薩博9-3ePower電動車 將於巴黎車展亮相

已經易主的薩博汽車似乎需要抓住新能源的稻草獲得復興，這家老牌汽車廠商果然一鳴驚人。這輛基於薩博9-3 SportCombi版的電動車採用一台最大馬力為184匹的電動機，百公里加速時間僅需要8.5秒，極速可至150km/h，車載鋰電池可以驅動9-3 ePower行駛約200公里。明年開始薩博先期在總部瑞典投放70輛以進行實際測試，在通過考驗之後就可以開始市場化進程。

現代BlueOn 韓流全速 　

?

現代汽車日前在韓國國內發佈了其首款純電動車BlueOn，並將在巴黎公開亮相，BlueOn計劃2012年起批量生産。現代汽車表示，這款純電動車基於i10掀背式轎車平臺，採用SK能源製造的電池。但現代汽車未透露這款電動車售價。現代稱，BlueOn單次充電行駛里程為140公里，最高時速為130公里，是韓國國內首款全速電動車。現代汽車公司今明兩年將小批量生産電動車，供政府機構使用，2012年起面向普通消費者。（記者 謝濤 梁靜晶)

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -