成溫路改造

　　主要改建二環路至三環路段，長度3公里

　　紅星路改造

　　二環路至三環路段全線2.5公里，取消紅綠燈

　　成都緩堵保暢“兩快兩射”工程率先啟動“兩快”中的二環路快速路以及二環路快速公交的建設，而作為成都市主城區與天府新區交通聯絡能力的“兩射”工程也將於7月初啟動建設。昨日下午，“兩射”實施單位成都興城集團表示，“兩射”工程主要包括紅星路、成溫路改造，項目將於2013年3月完工。

　　成溫路改造

　　變化：快速公交獨立高架直通金沙車站

　　截至昨日，“兩快”建設已經進入全面施工階段，主要包括對二環路快速路以及二環路快速公交的建設。

　　作為成都緩堵保暢的重要工程，“兩射”項目也將展開，該項目是指成溫路和紅星路的改造，具體來説，即成都西側的成溫邛高速、南側的紅星路到天府新區之間的快速路改造。據介紹，成溫路將改建二環路至三環路段，要建高架快速公交車道。

　　成溫路改建預計投資9億元，主要改建二環路至三環路段，道路長度3公里。

　　在成溫立交橋至青羊大道之間，設置快速公交獨立高架進出金沙車站（因此金沙車站要進行改造），社會車輛高架雙向4車道，地面輔道6車道。

　　在蘇坡立交至青羊大道之間，設置雙向6車道高架（含快速公交2車道），地面輔道6車道。興城集團負責人介紹，高架快速公交車道長度為3公里，改造還涉及地面道路以及給排水、專業管線改遷工程。

　　紅星路改造

　　變化：機場路東延線2.5環處雙向6車道下穿

　　紅星路改造是指對二環路至三環路段全線，長2.5公里，全線取消紅綠燈，成為一條快速路。紅星路與二環路相交處，修建一座互通立交，以解決出入城車輛的轉換問題。全線採用6+4主輔道形式設計，預留BRT專用道。

　　在機場路東延線2.5環處採用雙向6車道下穿隧道通過。擬新建的下穿隧道將與原有的成昆路下穿隧道相連，使車輛順利穿過2.5環和成昆鐵路，解決原來車輛穿過成昆鐵路下穿較為擁堵的問題。值得一提的是，紅星路改造中，還將人行道與綠化帶合併整體打造，提升景觀。“兩射”工程定於7月初開工，2013年3月完工。紅星路、成溫路改造建設項目建成後不僅緩堵交通，同時還將對天府新區和西部片區的經濟和社會事業産生積極影響。

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　　2.5環10月底前貫通

　　成都“兩快兩射”工程相繼啟動後，成都還將啟動“兩環”的建設。天府早報記者昨日從市建委了解到，“兩環”指的是一環路的節點改造以及2.5環的貫通，工程總投資達90億元。

　　按照統籌建設、滾動施工的原則，一環路節點改造明年4月開工，9月完工。2.5環貫通工程則預計今年10月底前完成。隨著“兩快兩射兩環”工程全面竣工，屆時將極大提升成都城市交通形象，展示城市新貌。

　　作者：李慶