新華網“鄭和”艦６月８日電（記者朱思楠）正在執行“和諧使命─鄭和艦環球行”任務的海軍遠洋航海訓練艦“鄭和”艦，８日淩晨順利通過全球最繁忙的水道之一直布羅陀海峽。期間，艦上組織隨艦實習學員進行了啟航以來的首次夜間航海作業訓練。

　　“鄭和”艦是在６月４日圓滿結束對意大利的友好訪問後，經由馬耳他海峽、西西裏海峽于當地時間８日淩晨４時３０分（北京時間１０時３０分）許進入直布羅陀海峽的。

　　針對直布羅陀海峽航道狹窄、船舶通航數量大等特點，艦上組織隨艦實習學員進行了夜間通過直布羅陀海峽的航海作業訓練。據隨艦教員、海軍大連艦艇學院航海系地文航海教研室主任王桂軍介紹，此次夜間航海作業訓練主要通過導航雷達觀測雷達航標使學員熟悉雷達導航的方法，利用光學方位儀、望遠鏡、秒錶等儀器識別燈標的燈光顏色、節奏和週期，掌握夜間觀測燈標方位進行定位的方法，目的旨在強化學員的夜間航海保障能力。

　　由於受較強冷空氣的影響，海面上風浪較大，偏西風達８級，浪高３.５米。當地時間淩晨５點，記者在“鄭和”艦第一教室看到，儘管正值深夜，學員們依然精神飽滿的在教員指導下進行著作業訓練。學員常帥告訴記者，因為本次作業訓練用的都是原版英文海圖，需要預先對複雜海區英文標注的可利用導航目標進行分析、解讀和熟悉，加上是第一次進行夜間航海作業訓練，大家都很期待，很多學員在作業訓練前１小時就來到教室進行復習準備了。

　　直布羅陀海峽位於歐洲伊比利亞南島南端與非洲大陸西北角之間，是直接溝通大西洋與地中海的唯一水道，呈東西走向，長約３２海裏，海峽最窄處在北岸的馬羅基角與南岸的西裏斯角之間，僅７.８海裏。該海峽屬國際海上通道，各國艦船、飛機均可無害通過和自由過境，具有重要的經濟和軍事地位。

　　自蘇伊士運河開通後，直布羅陀海峽成為大西洋與印度洋交往的捷徑。據統計，每年通過海峽的貨船達７萬多艘次，貨運量約佔全球外貌海運總量的１０%，僅西行航線運送原油一項，年通過量即達２億噸左右。

　　經過兩個多小時的破浪航行，“鄭和”艦于當地時間淩晨６時４０分（北京時間１２時４０分）許順利通過直布羅陀海峽進入北大西洋。按照計劃，該艦將於9日抵達西班牙加的斯進行友好訪問。

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　　直布羅陀海峽：西方海上生命線

　　直布羅陀海峽是北大西洋沿岸國家聯絡南歐、東歐、北非及西亞的捷徑，也是歐、非兩大洲最近的海上通途，地理位置十分重要。主要運輸原油等戰略物資，是世界重要的貿易通道，全球最繁忙的水道之一，素有“西方海上生命線”之稱。也是美國宣佈的世界十六個海上咽喉要道之一。