右上圖：“太陽驅動”號的飛行員皮卡爾（右）在飛機降落後與另一名飛行員博爾施貝格交談。

　　新華社/法新

右圖：6月5日，“太陽驅動”號降落在摩洛哥的拉巴特－薩累機場。

　　新華社發

　　據新華社拉巴特6月6日電(記者林峰)瑞士太陽能飛機“太陽驅動”號于當地時間5日深夜徐徐降落在北非國家摩洛哥的拉巴特-薩累機場，標誌著人類歷史上第一架太陽能飛機完成跨越歐非大陸之旅。

　　“太陽驅動”號是迄今世界最大的太陽能飛機，它于5月24日從瑞士帕耶訥出發，由該項目的兩位發起人博爾施貝格和皮卡爾輪流駕駛。在歷時17個小時後，抵達西班牙首都馬德里。此後，受直布羅陀海峽多風天氣影響，“太陽驅動”號在馬德里逗留了約10天。

　　6月5日，“太陽驅動”號從馬德里的巴拉哈斯機場起飛，飛向西班牙西南部。此後，該飛機以8500米的飛行高度穿越地中海，經直布羅陀海峽上空飛臨非洲大陸，然後經摩洛哥西北部的丹吉爾地區，飛抵摩洛哥首都拉巴特。穿越直布羅陀海峽是這次航行中的難點，儘管這個攔斷歐洲與非洲大陸的海峽最窄處只有14公里，但飛機卻得拔升至8000米高度，接受環境溫度零下29攝氏度的考驗。

　　皮卡爾在走下飛機後對媒體説，“太陽驅動”號的最終目的地是摩洛哥中部城市瓦爾扎扎特，總共飛行里程將達2500公里。他説，此次飛行不僅是為了增強人們對太陽能的信心，同時也是為了支持摩洛哥在瓦爾扎扎特建設大型太陽能發電站的計劃，以推動減少對化石燃料的依賴。

　　“太陽驅動”號能夠晝夜飛行，它由超輕碳纖維材料製成，翼展達63.4米，與空客A340型飛機翼展相倣，其重量只有1600公斤，相當於一輛普通小汽車。其機翼上裝有1.2萬塊太陽能電池板，可為機上4台電動機供電。“太陽驅動”號自2010年4月7日首飛成功後，于當年7月實現晝夜試飛，在去年5月首次完成瑞士至比利時的跨國飛行。本次跨大洲飛行是其2014年環球飛行計劃的預演。

　　有專家預計，40多年後，在解決太陽能吸收、大幅提高電池功效之後，能夠承載300名乘客的大型太陽能飛機有望投入運營。