男子開車送親戚後收油錢被當“開黑車”罰8千元。近日，江蘇泰興的潘先生送親戚到南京機場搭乘飛機，抵達機場時親戚為了表示謝意，在車上放了過路費和油錢共650元，剛好被“抓黑車”的稽查人員看到，潘先生被處8000元的罰款，感到很冤。對此交通運輸處回應：潘先生無營運資質，雙方有收費事實，此次執法于法有據，程序合法。（6月7日《揚子晚報》）

　　儘管此事在網絡上引發了較大爭議，但就其本質而言，完全符合非法營運的兩個要件：其一，車輛不具備公共客運資質；其二，雙方涉及金錢交易。可以説，此事事實清楚、定性準確，並無不妥。

　　事件之所以引發爭議，主要在於幾個細節。其一，涉事雙方確係親戚關係；其二，親戚給錢時，潘先生推讓了一番，連説不用了。雙方是否係親戚，並不影響關於非法營運關係的確認。而現行有些“兼職黑車”（即偶爾為之，不以此為主業），大多數情況下都是為親戚朋友和熟人提供服務。至於對方給錢時的推脫，或許是確實不想要，但也可能只是為了面子和禮貌“意思”一下而已。這些細節確實有值得斟酌和推敲之處，而相關部門在進行處罰時，也據此進行了“從輕發落”——根據《南京市公共客運管理條例》第60條規定，非法營運的處罰區間為“五千元以上，五萬元以下”。

　　還有一個細節，讓我堅定了對“送親戚收油錢罰8千”並無不妥的判斷。泰州開到南京運營價格行情為600-700元，成本價在300元左右，遠高於成本價的對價也是認定黑車的另一個因素。潘先生的親戚給的，恰恰是650元。潘先生稱，親戚是想到他當天特地請假並起早送自己去機場，一路付了不少過路費，之前又多次借他的車出遊，沒給過油錢，就借這個當口，一併把這次的過路費，和以往的油錢都算了個數，給了他。為何非要在機場算以前的汽油賬，並且算好的錢恰恰符合泰州開到南京的價格行情？如果説純屬巧合，未免有點牽強。

　　非法營運問題多多、隱患多多，在國外也屬嚴厲打擊的對象。國內不少地方黑車都很猖獗，打擊力度理應加大，不能手軟。同時，我也非常理解：網友們質疑的，可能不單單是這一件事，而是想表達對現如今存在的“執法”變“執罰”甚至出現“釣魚執法”現象的不滿。而這些方面，相關部門確實需要引起重視，用公平公正和公開透明的執法去消弭公眾的疑問。