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一輛疾馳的轎車上，副駕上的母親吻著懷抱中的無齒小娃，眼神溫柔母愛在流淌，無人在意隱患隨時發生。高爾基曾説過：單單就愛孩子，母雞也會的。愛孩子需要方式方法，這不，我國首部對兒童乘坐安全的約束性標準──《機動車兒童乘員用約束系統》（以下簡稱兒童約束系統）出臺了，並定於7月1日實施。
據此參與標準的起草人表示，所謂的兒童乘員用約束系統就是安全座椅，以及車輛固定安全座椅的卡扣和安全帶。其中提到的歐盟ECE-R44/04標準、ISOFIX固定點系統都是針對兒童安全座椅生産廠商的標準。對於車輛的要求是，要有符合兒童座椅ISOFIX固定點的插口。隨後筆者又了解到，即使沒有此卡扣，后座三點式安全帶亦可。
專家也透露，目前市場上銷售的車型基本都適應此標準，而兒童約束系統本身針對的也只是兒童安全座椅廠家。這就不難理解，為何此標準為首部針對兒童乘坐安全的國家標準，但並未有引發應有的社會關注。因為我們知道，光靠一部生産標準是不足以喚起全民的兒童安全意識的，真正的利器是立法。於是在制定標準之餘，中汽研、武漢理工大學、好孩子集團等産學研多方面專家們抱團進行了呼籲。武漢理工大學電動汽車研究院副院長孔軍表示：“我們制定了標準，但真正兒童乘坐安全的提高需要呼籲，以及相關法律法規約束。”
從2004年就開始籌備，2009年網上公示，到今年7月1日的真正實施。歷時八年的機動車兒童乘員用約束系統可能還不能進入各位家長的內心。愛孩子人人都會，有約束的愛還有待立法。（文/江雲花）
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