近年來，交通事故已經成為了中國兒童第一大死亡原因，每年有超過1.8萬名兒童死於交通事故，而如果使用兒童汽車座椅，死亡率則可以下降七成。 7月1日起，我國《機動車兒童乘員用約束系統國家標準》將正式實施，國産汽車必須安裝座椅接口和安全鎖，而市場上一些良莠不齊的車載兒童座椅，今後必須經檢驗合格後才能上市，兒童乘車安全將首次有“法”可依。

　　調查 九成家長不用兒童座椅

　　6月2日下午4時30分，環灣路與瑞昌路口北500米處發生一起車禍，劉先生和8歲的女兒差點在事故中喪命。據參與救援的消防人員介紹，女孩坐在副駕駛位置上，沒有使用兒童座椅，如果撞擊再大一點，孩子就沒命了。

　　昨日，記者對開車接送孩子上幼兒園的家長進行了隨機調查，結果讓人十分擔憂，9成家長都沒有給孩子使用兒童座椅，孩子都是直接坐到副駕駛或者後排座位上，有的家長甚至連安全帶都沒給孩子繫上。“其實孩子剛滿周歲的時候我就給他買了兒童座椅，可孩子根本不願意座，而且每天拆裝起來太麻煩了。 ”市民宋女士告訴記者，由於幼兒園離家並不太遠，她嫌麻煩也就很少使用兒童座椅。

　　出路 兒童乘車安全將有法可依

　　據了解，中國是世界最大的汽車兒童安全座椅的生産國，但90%以上的産品都出口國外。由於一直以來國內都沒有關於類似産品的相關規定，國內銷售的汽車兒童安全座椅質量良莠不齊，即使家長想要購買有時也面臨著缺貨的情況。

　　我國首個《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準7月1日實施，今後各生産廠家新設計、新研發的兒童安全座椅必須滿足標準中制定的各項條件。對於政府部門而言，標準則提供了技術依據，各地質監部門可以依此對在售的兒童安全座椅進行抽查。如果安裝了兒童安全座椅的車輛發生交通事故造成傷害的，也可根據《機動車兒童乘員用約束系統》的標準向生産企業追責。（記者 李德銀）

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