如何通過“創新經濟”讓未來的空氣質量更好？

　　呼吸新鮮空氣是人類生活的基本需求。隨著煙草業和汽車業的發展，呼吸新鮮空氣已經變得越來越難。煙草業和汽車業的鉅額産值和利潤是建立在犧牲空氣質量基礎上的黑色GDP。

　　禁煙的意義在於減少因吸煙、吸二手煙和吸三手煙造成的肺部等器官傷害。人們為什麼要花錢吸煙糟蹋身體，然後再花錢治病呢？為了減少吸煙造成的空氣污染，政府應當對煙卷生産和銷售企業加徵捐稅，迫使煙草行業提高香煙售價，利用市場法則抑制煙草業的發展，減少吸煙造成的空氣污染。

　　汽車尾氣污染空氣的罪惡更是不可饒恕。尤其是在空氣縱向流動很差、植被凈化空氣能力最差的冬季，汽車尾氣沉積在城市地表形成的污染已經到了令人窒息的地步。

　　是否把PM2.5列入政府環境監測項目的爭議還僅僅是為了清潔空氣向汽車業開刀的第一步。檢測PM2.5的目的在於引起社會關注，從根本上清理污染空氣的源頭。製造PM2.5的主要罪魁就是汽車尾氣，如果不能遏制汽車業的過度發展，未來的城市市民就將生活在汽車尾氣的大染缸裏。

　　要想解決這個問題，不妨嘗試發展電動車，用電動交通工具取代汽車，進而提高空氣質量、改善生活環境。但是，僅僅通過市場的力量和人們的覺悟來實現這種變革恐怕有一定難度。政府應開徵燃油碳稅，用此項收入支持發展電動車，推動經濟變革。

　　發展核電、風電和太陽能光伏發電等清潔能源電力，減少燃煤發電，也是提高空氣質量的一個重要選項。全球氣候大會提出的低碳經濟理念中，很重要的一項就是減少化石能源的使用，減少碳排放造成的全球氣候變暖進程。

　　在我國，煤電依然是發揮主導作用的電力來源，電煤價格過低容易造成煤電企業霸佔電力供應市場。只有提高電煤價格，才能有效抑制煤電企業膨脹發展的事態。為了加快新能源電力替代燃煤發電的變革進程，應儘早開徵煤電碳稅，利用經濟手段遏制電網對於煤電的依賴。另外，政府用煤電碳稅收入支持核電、風電和光伏産品的廣泛應用，也有利於清潔能源企業獲得更大的發展動力。

　　新生經濟應是滿足幸福生活基本需求的“創新經濟”。如何通過減少空氣污染讓人們呼吸到新鮮空氣，已成為未來經濟發展面臨的一大難題。隨著低碳經濟等新生經濟的發展，空氣經濟學將會成為比産業經濟學更引人矚目的新興經濟學。（郭夏）

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