通訊員 劉立軍 洪珊

　　昨天早7:30，東城區南花市大街，山西天鎮蔬菜200多平方米的直營店，顧客盈門。段大媽一番挑選後，把一棵白菜、兩三根黃瓜、一斤多扁豆放入籃中，“這兒的菜便宜又新鮮。”

　　段大媽買的菜是從300多公里的山西省天鎮縣來的。

　　前天早8時，筆者隨運菜車來到天鎮縣，該縣三十里堡鄉孫家店村，菜家老張正帶著幾個農民往密封車上搬運剛剛摘下來的西紅柿。

　　從地頭到菜籃，24小時內新鮮蔬菜完成了300公里的長途跋涉。低價、新鮮、便民，這是東城區政府的“農超對接”支持項目，通過與山西省天鎮縣政府相關部門接洽，山西省天鎮縣建立了東城區無公害蔬菜生産基地，開通一條直營東城百姓的“菜籃子工程”綠色無公害蔬菜通道。像段大媽買菜的這家天鎮蔬菜直營店，目前在東城共有10家，並將在今年覆蓋全區17個街道。

　　説起與北京東城區搞直營，天鎮孫家店村的老張興奮不已：“每天天一亮，運菜的車就到了，一個棚接一個棚地收菜，到中午趕緊就弄走了，有了直營店，不僅省心，收購價還穩。”按北京需求訂單採摘蔬菜，既不擔心蔬菜無人問津爛在地裏，也不擔心菜販子壓低價格賤賣蔬菜，老張能不高興？

　　採摘下來的果蔬，不能直接裝車，還要過一道“檢測關”。據天鎮縣農委主任薛江介紹，雖然天鎮縣是國家級特級貧困縣，但監測站的設施專業化程度很高，山西省農委扶貧計劃投資300多萬建設的，嚴把檢驗關。每天專業人員都要抽檢菜農進京的蔬菜，對農藥殘留、有害物質含量等指標進行嚴格的檢驗，並建立深度追蹤監測的檔案管理，嚴格管控。

　　採摘、“體檢”之後，過午，裝滿蔬菜的車輛就要啟程了，跑頭車的賈師傅説，政府為了提高菜農的收入，保證城市居民的菜籃子，專門為送菜車輛開闢了綠色通道，所有進京送菜的車輛都免收單程高速費，這樣就降低了運輸成本，運輸成本下來了，蔬菜的價格自然也就下來了。

　　下午5時，運菜車輛駛入京張高速公路上的東花園收費站，工作人員打開所有運輸車的車廂進行認真檢查，隨後，車輛順利通過並駛入北京。

　　天黑前，來自山西天鎮縣的蔬菜運輸車全部開進了位於大興區的綠澤園北京分公司貨場。據經理張文清介紹，由於是夏季，蔬菜的品種很多，綠澤園將根據不同的消費需求，對部分蔬菜要進行簡單的清理、包裝，然後按照各直營店的需要進行分裝，晚上10時到次日淩晨5時向各直銷點配送。

　　目前，東城區已建成的10家直營店每天的蔬菜銷售量為30噸，佔東城區每天蔬菜零售總量的10%，它已經成為東城區蔬菜零售網絡的重要組成部分。據介紹，目前直營店的蔬菜價格比周邊規範化社區菜市場的價格低29%以上，比大型超市低40%左右。今年山西天鎮蔬菜將覆蓋東城區17個街道，新鮮、無害化蔬菜居民出了家門就可買到。