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昨日，南京地鐵指揮部就在建三號線以及十號線一期工程調整補充環境影響評價進行第二次公告，並就施工期間影響、站位改進等內容徵求公眾意見。記者了解到，目前，三號線由於受制拆遷，仍有部分站點不能全面施工，2014年6月30日全線通車試運營。而十號線全線8台盾構機已全部始發，計劃于2014年8月投入運營。
記者從地鐵建設部門獲悉，最早開工的3號線在非節點工程上推進很快，但是主城區的節點工程如白鷺洲站、夫子廟站等站點推進較慢，目前仍有11個工點受拆遷制約無法全面施工。
與此同時，另一條過江線路，地鐵十號線一期工程則為一條東西方向城區幹線，聯絡珠江鎮、江心洲、奧體中心、元通、小行、安德門，引導促進河西地區和浦口區的發展。線路起于雨花臺區的安德門站，與一號線換乘，止于浦口區的城西路站，線路全長21.6km（其中新建線路長15.9km，利用既有線路長5.7km）；共設置車站14座（其中新建地下車站10座，利用既有一號線車站4座）。十號線一期工程目前進展相對順利，全線8台盾構機都已經始發，計劃于2014年8月投入運營。
地鐵指揮部介紹，由於南京地鐵三號線、十號線一期工程在初步設計、施工圖設計及工程實施過程中，線路走向、規模均較既有環評報告發生了一定的變化，所以再次補充環評並向公眾徵求意見。若公眾具有對施工、運營期環境影響和預防、減緩措施的認知，以及對線、站位和主變位置的認可程度及相關改進建議，可在即日起10個工作日內，到南京地下鐵道有限責任公司查閱工程環境影響報告書簡本，並提出寶貴意見。
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