昨天運來了6節車廂，剛好是一列車。記者江玥攝

　　昨日9:36，王先生來電：德勝快速路收費站路邊，停著地鐵列車，一個車頭，四節車廂，感覺很漂亮，杭州真是好地方。

　　記者蔣大偉、陳奕核實報道：昨天上午，來到德勝快速路杭州往下沙方向繞城高速入口附近，並沒有見到運輸地鐵列車的車輛。收費站的工作人員説，上午9點多，是有幾輛載著地鐵列車的重型卡車在路邊停了一會兒，接著排成隊從德勝路右轉進了老紅普路，應該是運到七堡的地鐵車輛段去了。

　　來到位於備塘路和老紅普路之間的杭州地鐵七堡車輛段，果真看到了6輛剛剛開來的卡車，每輛卡車上都運載有一節地鐵列車車廂。

　　車廂由白紅黑三種顏色涂裝，前後兩節車廂是列車的車頭，印著杭州地鐵紅色LOGO，中間四節是車身，標注了出廠日期，2012年3月。

　　車輛段的一位工作人員説，一列地鐵列車由6節車廂組成，這次運來的，剛好是一列列車。在車輛段的停放車間內，已經停著好幾列地鐵1號線列車了。

　　走進偌大的調試車間，軌道上停著6列列車，車廂內裝修一新。

　　中午，記者離開七堡車輛段時，又看到一列列車緩緩從遠處的軌道駛入車間。

　　約20列車投入地鐵1號線運營

　　從杭州地鐵集團了解到，杭州共向南京南車浦鎮公司購買了48列288輛地鐵列車，合同總金額約11億元(不含牽引和制動)。

　　為了保證及時供貨，目前南車浦鎮公司正在加班加點製造杭州地鐵，每隔一兩個星期，就會有一列地鐵運到杭州。目前，七堡車輛基地內，已有10多列地鐵。

　　到今年6月份試運行前，計劃20列左右列車抵杭，投入到國慶後開通的地鐵1號線運營中去。

　　杭州地鐵，遠看像一張“快樂笑臉”。車頭的擋風玻璃弧形邊框為“笑臉”形狀。

　　4個車燈設置於“笑臉”兩側，形如“酒窩”。

　　車身裝飾帶所採用的紅色，專業上叫“海棠紅”，硬朗、大氣，給人一種速度感和力度感。

　　擋風玻璃，用的是透明藍玻，看上去有點泛藍色。

　　杭州地鐵用的B型車，相對於上海、北京等地的A型車，形體比較“苗條”點。

　　可以説，杭州地鐵1號線列車，是非常漂亮的。但今後，其他線路的列車，還會各有各的樣子。比如列車的顏色，就會按照“赤橙黃綠白藍靛紫”來分。

　　地鐵2號線不排除用鼓型車

　　目前，杭州地鐵正準備對2號線列車的樣子進行招投標。

　　前段時間，有媒體報道，寧波地鐵用的是“鼓型列車”，列車中間稍微向外凸，有杭州市民來問，杭州地鐵接下來是否也會引進“鼓型列車”？

　　這個問題，地鐵集團説，鼓型車的確有其好處，空間更大更寬敞，但由於其“腰部”向外凸，門窗和車身要嚴絲合縫，工藝要求非常高。但他們也在考慮引進，譬如2號線上就不排除用鼓型列車。

　　（都市快報）