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就在今天零時，大東門片區封閉交通，合肥市軌道交通1號線正式開建。接下來的3年零3個月的時間裏，建設者們將閉關打造整個1號線土建工程的“最難點”。隨後，1號線其他一些標段也將陸續開建，預計總工期為4年零7個月，假如沒有大的變化，到2016年12月31日，軌道1號線將進行試運營。
本次建設的軌道交通1號線一、二期工程，北起合肥站，南至徽州大道站，線路全長24.58公里，全地下線，設23座車站。
據介紹，此次封閉的區域為1號線大東門站的施工區域，具體封閉區域為壽春路-長江路橋，以及勝利路與淮河路交口。
首批開工的共4站3區間，其中大東門站因施工難度最大，最早進行施工，計劃在2015年9月1日前完工。緊隨其後，2012年7月1日，站前路-臨泉路段、臨泉路-壽春路段也將開始全封閉施工，其中站前路-臨泉路段計劃封閉至2015年6月，臨泉路-壽春路段計劃全封閉至2015年2月28日。
另據合肥市軌道交通1號線工程建設指揮部辦公室相關人士介紹，1號線此次首批開建的3個標段施工難度較大，隨後還將有12個標段陸續擇機開工，並在同一時間實現隧道的貫通，然後再進入鋪軌及設備安裝、調試期。
軌道交通全面開建是一件令人振奮的消息，不過，全封閉施工勢必會給市民的出行帶來困難，相關部門呼籲市民多些理解和支持。今天起，壽春路-長江路橋將全封閉施工，勝利路與淮河路交口也將封閉，對老城區及南北高架一號線方向與東北部城區的連通會造成影響，請注意繞行。
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