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杭州正計劃建設“純電動汽車自駕公交運營網絡系統”，擬通過租賃的方式推廣純電動汽車。
在市總工會職工技術協作辦公室、下城區總工會近日聯合舉辦的一場“汽車節能與環境保護”技術論壇活動上，市經委汽車工業處處長何秀林介紹了這一新動態。
“目前我們大氣污染的性質已經由煤煙型轉為汽車尾氣排放、電廠鍋爐、垃圾焚燒等産生的複合型、區域型污染”。杭州市環保局環境監測中心站副站長、教授級高級工程師焦荔指出。
汽車的節能引發關注，新能源汽車——電動汽車的應用成為大家的熱議話題。目前在杭州常態化運行的新能源汽車達1425輛，其中純電動汽車535輛。在配套基礎設施方面，杭州現已建成充換電站23座，充電樁157個，計劃在2012年底前建成充換電站62座，充電樁3500套，充換電網絡基本覆蓋杭州市區，能夠滿足示範運行電動汽車的電力供應需求。
不過，在實際推廣中，電動汽車還面臨一些難題，諸如價格偏高、續駛里程短、充電時間長、充電設施不完備等。
“純電動汽車自駕公交運營網絡系統”是杭州目前正在醞釀推廣的新模式。據説這一想法有兩個前提，
一是建設純電動汽車自駕公交運營網絡系統，類似目前在使用的公共自行車租賃服務，這個網絡將全部採用純電動汽車為用戶提供租賃服務；二是在城市的機場、車站、商業中心和居民小區等地，建設一大批可充電式立體車庫，就像便利店一樣，為電動汽車提供“近身”服務。
用戶租賃好車輛後，就可以上路了。
需要充電時，只需將車輛駛入可充電式立體車庫，將充電插頭插上電動汽車，車庫內的升降梯就將直接運送車輛至各層車位。作者: 孫鑰 高海偉
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