本報記者 申淑芬

　　本報通訊員 高海偉

　　梁津銘/製圖

　　在昨天杭州市總工會舉行的“汽車節能與環境保護技術論壇”上，杭州市環保局環境監測中心站副站長、教授級高級工程師焦荔對杭州市空氣質量現狀做了一個報告。

　　他透露在長三角主要城市的優良天數的比較中，杭州市區的環境空氣質量居中。

　　杭州空氣質量為二級標準

　　杭州中心城區空氣質量監測的國控點有7個，分別是和睦、朝暉、農大、臥龍橋、雲棲、南星橋、下沙，採取的是自動在線監測的方式，監測的項目包括二氧化硫、二氧化氮、PM10、 PM2.5、臭氧、一氧化碳，風速、 風向、濕度、溫度、氣壓等。

　　杭州的空氣中，二氧化硫為0.039mg/m3，二氧化氮0.058mg/m3，PM10為0.093mg/m3，均達到環境空氣質量二級標準。

　　與周邊城市比較，杭州市區的環境空氣質量居中，長三角主要城市中優良天數比例超過90%的城市依次有舟山、南通、上海、蘇州、杭州、連雲港、嘉興，優良天數均在330天以上。

　　揚州、紹興、寧波、南京、湖州的優良率在85%至90%之間。

　　監測顯示，2011年杭州市區環境空氣質量優良天數為333天，優良率為91.2%，首要污染物為可吸入顆粒物，與去年同期相比，優良天數增加19天，優良天數率增加了5.2個百分點。

　　今年實施空氣質量新標準

　　杭州優良天數為330天，可為什麼我們常常看不見藍天白雲？為什麼空氣中充滿了陰霾？

　　除了以上公佈的各項數據，還有一項重要的監測項目是PM2.5。而過去檢測標準並不包含這一項。

　　焦荔指出，目前我們大氣污染的性質已經由煤煙型轉為汽車尾氣排放、電廠鍋爐、垃圾焚燒等産生的複合型、區域型污染。環境監測管理的重點中，傳統的三項因子是二氧化氮、二氧化硫、PM10，沒有PM2.5。

　　在今年實施的新標準裏，將增加一氧化碳、臭氧（1小時監測值）、臭氧（8小時監測值）和PM2.5等4項新因子。

　　杭州PM2.5 年日均濃度未達標

　　昨天，焦荔也公佈了杭州市區目前PM2.5污染現狀。2006年PM2.5年日均濃度為0.078mg/m3，2011年PM2.5年日均濃度為0.056mg/m3（年日均值標準0.035mg/m3）。按照這一標準，杭州PM2.5年日均濃度未達標。

　　國家規定，為了探索建立轄區大氣環境質量預報系統，未達到環境空氣質量標準的大氣污染防治重點城市，要制定達標規劃報上級部門批准實施，切實加強機動車污染防治。

　　在汽車尾氣污染越來越嚴重的今天，新能源汽車是一個好的選擇。杭州大規模的車輛共享模式示範推廣工作即將啟動，更多領域即將選用新能源汽車示範推廣。更多優化新能源汽車使用環境和促進産業發展的政策正在制定中。

　　作者：申淑芬