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保監會叫停車險 “無責不賠”霸王條款

發佈時間:2012年05月30日 11:44 | 進入復興論壇 | 來源:東莞時間網-東莞日報 | 手機看視頻


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  中國保監會最近發佈《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》,明確規定保險公司不得以放棄代位求償權的方式,拒絕對機動車損害進行賠償。這意味著,車險理賠中被譽為“霸王條款”的“無責不賠”將被叫停。

  “無責不賠”條款被叫停

  車輛在交通事故中受損,車主無責的情況下,若肇事方拖延賠償,多數保險公司也會以“無責不賠”為由拒絕賠償車主。

  對此,《通知》明確規定,因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的,保險公司應行使代位求償權,先行向車主支付賠償款,然後向事故責任方或責任方所在的保險公司追討保險賠償金,不得以放棄代位求償權的方式拒絕履行保險責任。

  這將最大限度地讓受損車主及時得到賠償,將車主之間的問題交由保險公司解決。

  業內人士表示,代位求償權是《保險法》明確規定的條款,早在2003年就已引入車險賠付,只是以前並沒有強制規定。保監會此次《通知》的要求,意味著代位求償權成為保險公司必須履行的責任,今後,保險公司在進行車險賠付時,將面臨成本上升、資金流轉等一系列壓力,行業競爭或將進一步加劇。

  保額將按實際價額核定

  《通知》還叫停了車險理賠時“高保低賠”的慣例。在過去,機動車投保商業保險時,是按新車價格進行投保,而理賠時卻按照舊車的實際價值進行。對此,《通知》規定,車損險投保時,將按被保險機動車的實際價值進行確定,由保險公司和車主雙方協同約定保險金額。這將使使用年限較長的車輛在投保時享受相對實惠的價格。

  《通知》還對不同的保險公司規定了差別化的車險産品開發機制,同時建立商業車險的退出機制,如果保險公司上一年度償付能力充足率低於150%,或連續兩個會計年度綜合成本率高於100%,保監會則將禁止公司自擬商業條款。

  ■解釋

  代位求償是指若肇事方不願賠償或配合,投保人可將追償權轉給自己投保的保險公司,此時無責任方所在保險公司可以先行向投保人支付賠償款,然後再向有責任方或其所在保險公司追償保險賠償金。

  據新京報

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