華晨寶馬位於遼寧省瀋陽市鐵西區的新工廠于上周正式開業。作為寶馬汽車全球生産體系中最新建成的一座工廠，鐵西工廠詮釋了當今最先進的生産技術，最創新的環保生産理念以及寶馬集團一貫秉承的可持續發展承諾。目前，作為首款引入國産的BMW多功能運動車BMW X1已經在這個新工廠投産。根據規劃，全新一代BMW 3係將是新工廠的第二個系列産品，其中BMW 3係長軸距是專為中國市場開發的車型，將於今年下半年率先投産；全新BMW 3係標準軸距將於明年初加入國産車型的陣容。兩種軸距的BMW 3係將於今年年底前同時上市。

　　作為寶馬汽車全球生産體系中最新建成的一座工廠，這座新工廠擁有衝壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝及一應俱全的附屬設施，總面積超過200萬平方米，其中車身車間和總裝車間於今年投入使用，當年就可攀升至每年10萬輛的産能。其他生産設施將於未來一兩年內全面完工，到2013年將擁有每年20萬輛的産能，並具有根據市場發展狀況進一步提高産能至30萬輛的潛力。而華晨寶馬另一個工廠──大東工廠將全力生産BMW 5係長軸距，今年將具有10萬輛的年産能，使得華晨寶馬在今年將擁有20萬輛的生産能力。

　　據介紹，鐵西新工廠採用世界級的生産技術，以非常突出的低能耗、低排放特徵定義了現代汽車生産的可持續性。在建的衝壓車間建成後將成為全世界最現代化的衝壓生産線之一；而建設中的噴漆車間將是全世界最低能耗的一條生産線；車身車間自動化率達93%至95%, 居世界領先水平；總裝車間的水循環利用高達90%，並在採光、燈光控制等方面均實現節能。

　　作為華晨寶馬在瀋陽生産體系的重要部分，華晨寶馬發動機工廠也已同期建設同期竣工，並自今年3月份開始生産寶馬集團最先進的4缸雙渦管單渦輪汽油發動機，年産能規劃為20萬台，在未來産能將達到40萬台。這是寶馬集團全球第四個發動機廠，也是首個在歐洲之外建設的發動機廠。

　　今年前4個月，寶馬集團在華銷售超過10萬輛，增幅超過35%。第一季度中國市場成為寶馬集團全球最大的市場。對此，寶馬集團董事長諾伯特雷瑟夫博士表示：“鐵西工廠總投資達到了15億歐元，這將使華晨寶馬可以根據未來市場發展將總産能擴充到每年40萬輛。中國已經是我們全球最重要的三個市場之一，並且中國的高檔車市場仍然呈現著巨大的增長空間。” 鄭小慶

　　(北京晚報)