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網易體育5月30日報道：
摩納哥大獎賽儘管硝煙散盡，可車隊通過該站查漏補缺的工作還沒有結束，路特斯車隊領隊布利爾就表示通過摩納哥站比賽，為E20賽車不善於在低溫賽道作戰感到憂慮。
事實勝於雄辯，路特斯車隊在摩納哥站的表現與人們的期待不符，萊科寧僅拿到第9，而格羅斯讓沒有完賽。無需贅言，萊科寧和格羅斯讓在蒙特卡洛低溫賽道陷入了困境，儘管E20通過之前幾站已經證明在速度上不缺乏競爭力，可低溫條件卻成為這輛賽車的短板。
布利爾説道：“E20在蒙特卡洛失去了優勢，這應該與溫度不無關係，我們為此感到憂慮。如果你知道輪胎損耗過大，你的第一選擇就是打造一輛盡可能避免輪胎損耗的賽車，可始料不及的是，也恰恰如此，我們的賽車在低溫賽道時就暴露出不足。”
事實上，布利爾的擔心不是杞人憂天，萊科寧和格羅斯讓在西班牙站練習賽時體現了非常強的競爭力，可當正賽溫度低時他們卻只能望馬爾多納多的項背了，而巴林站正賽是在高溫作戰，E20的賽車卻跑出了相當快的速度。
除了承認低溫作戰是E20的短板，布利爾還成為格羅斯讓的“辯護人”，這位新人在摩納哥退賽，而這已經是他本賽季的第三次退賽，之前在揭幕戰和馬來西亞站，分別同馬爾多納多和舒馬赫發生碰撞。
布利爾對此説道：“我們沒必要為他開脫，可我得提醒你，他只是一個菜鳥，而他的表現已經很好了，我們也應該允許他犯錯。”（穆勒）
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